[发明专利]一种运梁车安全监测系统在审
申请号: | 202010926164.2 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN112046211A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 罗常平;赵才华;王祥熙;徐宝利;奚乐;黄维;刘明明;徐高高;陆昱;郭伟晨;岳鹏飞;吴保利;张杰;吴超;徐力阳;仇建松;肖峰;何帅;李叶锋;戴晨雨;束长俊;王文杰;张立成 | 申请(专利权)人: | 江苏雷威建设工程有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C23/20;B60Q9/00;G01G19/08;B60P5/00;B60T7/12 |
代理公司: | 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 | 代理人: | 吴奇 |
地址: | 210009 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运梁车 安全 监测 系统 | ||
1.一种运梁车安全监测系统,包括使用状态收集模块、收集数据对照模块、收集数据存储模块、数据处理模块、预警模块、网络模块、反馈模块和后台服务模块,其特征在于,所述使用状态收集模块和收集数据对照模块相连接,所述收集数据对照模块和收集数据存储模块相连接,所述收集数据存储模块和数据处理模块相连接,所述数据处理模块和预警模块相连接,所述预警模块和网络模块相连接,所述网络模块和反馈模块相连接,所述反馈模块和后台服务模块相连接,所述使用状态收集模块包括轮胎压力收集单元、轮胎温度收集单元、速度收集单元、运梁车板角度收集单元、承载重量收集单元和偏移距离收集单元,所述数据处理模块包括数据发送单元、数据上传单元和数据暂存单元,所述预警模块包括报警信号发射单元、报警蜂鸣单元和车辆制动单元,所述收集数据对照单元包括轮胎压力对照单元、轮胎温度对照单元、速度对照单元、运梁车板角度对照单元、承载重量对照单元和偏移距离对照单元,网络模块包括网络信号获取单元和无线网络发射单元,所述反馈模块包括信号接收单元和信号接收单元,所述后台服务模块为数据维护单元、日志服务单元和用户管理单元。
2.根据权利要求1所述的一种运梁车安全监测系统,其特征在于,所述轮胎压力收集单元为胎压传感器,轮胎温度收集单元为温度传感器,温度传感器固定在运梁车板的底部,温度传感器的传感探针靠近轮胎部位。
3.根据权利要求1所述的一种运梁车安全监测系统,其特征在于,所述速度收集单元为测速器,测速器安装在轮胎上,用于检测轮胎转速,运梁车板角度收集单元为汽车角度位置传感器,汽车角度位置传感器包括磁场传感器、集成放大器和可编程传感器。
4.根据权利要求1所述的一种运梁车安全监测系统,其特征在于,所述承载重量收集单元为重量传感器,重量传感器安装在运梁车板底部,用于对承载重量进行检测,偏移距离收集单元为位移传感器,用于检测桥梁在运梁车上出现偏移的距离。
5.根据权利要求1所述的一种运梁车安全监测系统,其特征在于,所述收集数据存储单元包括轮胎压力存储单元、轮胎温度存储单元、速度存储单元、运梁车板角度存储单元、承载重量存储单元和偏移距离存储单元。
6.根据权利要求1所述的一种运梁车安全监测系统,其特征在于,所述数据发送单元将处理结果发送至预警模块和云服务器上,数据上传单元将对比数据上传数据库,数据暂存单元可临时储存对比数据,方便临时查看。
7.根据权利要求1所述的一种运梁车安全监测系统,其特征在于,所述报警信号发射单元可向车内发送报警信号,并同时报警蜂鸣单元向车内发送报警蜂鸣,车辆制动单元可接入制动,降低车辆速度。
8.根据权利要求1所述的一种运梁车安全监测系统,其特征在于,所述网络信号获取单元为无线网卡终端设备,可用于接收无线信号,通过无线数据传输至用户的智能终端设备上以便查看和控制。
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