[发明专利]一种桥路建设用多重钢构件连接的双柱式钢架墩

说明书

本发明公开了一种桥路建设用多重钢构件连接的双柱式钢架墩，包括桥路钢墩、第一支撑底座、定位轴和支撑钢板，所述桥路钢墩的左右两侧连接有太阳能电池板，且桥路钢墩的正上方焊接固定有限位托板，所述第一支撑底座安装在限位托板正上方，且第一支撑底座之间设置有设备箱体，所述第一支撑底座的顶部焊接固定有横向钢架，且横向钢架的内部焊接固定有支撑面板，所述定位轴贯穿设置在有支撑面板外侧，所述支撑钢板焊接固定在横向钢架的顶部，所述限位托板的外侧轴连接有辅助滚轮。该桥路建设用多重钢构件连接的双柱式钢架墩，设置有环形齿盘与限位托板，通过环形齿盘对横向钢架的底部进行啮合锁定，确保横向钢架在组装及固定过程中的稳定性。

技术领域

本发明涉及桥路建设技术领域，具体为一种桥路建设用多重钢构件连接的双柱式钢架墩。

背景技术

随着我国交通建设的发展，特别是我国山区桥梁的兴建，受控于地形、地貌、地震条件，建设过程中不可避免的需要采用高墩大跨桥梁结构，桥墩需要具有较大的尺寸以保证其纵、横向刚度，又要求结构自重轻，刚度弱，进而降低复杂环境下施工的难度，缩短桥路施工的时间，桥路建设用多重钢构件连接的双柱式钢架墩是对桥梁支架进行支撑限位，进而方便对桥面及混凝土轨道进行支撑及浇筑；

双柱式钢架墩通过墩底叉开方式，增加了墩底的横向抗弯刚度，有效提高了高桥墩的横向刚度值，在使用过程中，通过两侧对钢架进行支撑焊接，一方面避免钢架在使用过程中的发生倾斜情况，一方面便于操作人员同时多钢架的两端进行焊接加工；

1、双柱式钢架墩的顶部为金属材质，在建筑过程中，施工人员需要根据地形的高度及山区的角度，钢架墩难以根据使用的地形对横向钢架与双柱式钢架墩的连接角度进行调节，而山区地形复杂，难以通过大型的吊装设备对横向钢架进行调节，增加横向钢架调节及固定的难度；

2、双柱式钢架墩在使用过程中，由于钢架墩的直径较大，一般为公铁双体的桥体，在使用过程中，需要对公路和铁轨进行铺设加工，但钢架在使用过程中，需要人员对公路隔板进行组装及固定，难以根据施工需求对公路的施工及支撑范围进行调节，增加不同宽度的公路铺设及支撑的难度。

所以我们提出了一种桥路建设用多重钢构件连接的双柱式钢架墩，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥路建设用多重钢构件连接的双柱式钢架墩，以解决上述背景技术提出钢架墩难以根据使用的地形对横向钢架与双柱式钢架墩的连接角度进行调节，难以通过大型的吊装设备对横向钢架进行调节，增加横向钢架调节及固定的难度，需要人员对公路隔板进行组装及固定，难以根据施工需求对公路的施工及支撑范围进行调节的目前市场上的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥路建设用多重钢构件连接的双柱式钢架墩，包括桥路钢墩、第一支撑底座、定位轴和支撑钢板，所述桥路钢墩的左右两侧连接有太阳能电池板，且桥路钢墩的正上方焊接固定有限位托板，所述第一支撑底座安装在限位托板正上方，且第一支撑底座之间设置有设备箱体，所述第一支撑底座的顶部焊接固定有横向钢架，且横向钢架的内部焊接固定有支撑面板，所述定位轴贯穿设置在有支撑面板外侧，所述支撑钢板焊接固定在横向钢架的顶部，且支撑钢板的正上方设置有第二支撑底座，所述第二支撑底座的左右两侧设置有夹持板，且夹持板的外侧焊接固定有连接柱，所述限位托板的外侧轴连接有辅助滚轮，且辅助滚轮的正下方设置有限位滑槽，所述限位托板的外侧贯穿开设有定位通孔，所述横向钢架的底部焊接固定有环形齿盘，且环形齿盘的外侧啮合连接有平面齿轮，所述第二支撑底座的正上方开设有面板插槽，所述桥路钢墩的内部安装固定有蓄电池，所述连接柱的外侧贯穿开设有螺栓孔，所述夹持板的外侧粘接固定有塑胶贴片。

优选的，所述桥路钢墩与横向钢架通过限位托板和第一支撑底座连接，且横向钢架的纵截面为圆台形结构，并且横向钢架与支撑面板焊接为一体式结构。