[发明专利]车辆用踏板装置有效

申请号：	202010927653.X	申请日：	2020-09-07
公开（公告）号：	CN112455341B	公开（公告）日：	2023-04-14
发明（设计）人：	尾子祯宏;野村启介;风间真司;日比和宏;池田和弘	申请（专利权）人：	株式会社爱信;丰田车体株式会社
主分类号：	B60R3/00	分类号：	B60R3/00;B60R3/02
代理公司：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227	代理人：	王玮;张丰桥
地址：	日本***	国省代码：	暂无信息
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摘要：
搜索关键词：	车辆踏板装置
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【权利要求书】：

1.一种车辆用踏板装置，该车辆用踏板装置(41；41B)的特征在于，包括：

可动踏板(42；42B)，其被支承在车门开口部的下方；

连结构件(52)，其构成为，通过在被滑动门(4)支承的状态下与所述可动踏板(42；42B)卡合，从而使所述可动踏板(42；42B)与所述滑动门(4)的开闭动作联动地在车宽方向上移动，所述滑动门构成为具有车宽方向的位移区间且在车辆前后方向上移动；以及

子踏板(43；43B)，其在固定于车身(2)的状态下与所述可动踏板(42；42B)一起配置于所述车门开口部的下方，

所述可动踏板(42；42B)通过在所述子踏板(43；43B)的下方向车宽方向外侧移动而配置在比所述子踏板(43；43B)向车宽外侧方向突出的展开位置，所述子踏板(43；43B)具有：在所述可动踏板(42；42B)配置于所述展开位置的状态下覆盖所述可动踏板(42；42B)的上方的重复区域，

所述子踏板(43；43B)包括：基部(71)，其固定于所述车身(2)；和踏板部(72；72B)，其通过在能够在上下方向上转动的状态下与所述基部(71)连结，从而在所述可动踏板(42；42B)的所述展开位置覆盖所述可动踏板(42；42B)的上方并与所述可动踏板(42；42B)的上表面滑动接触。

2.根据权利要求1所述的所述车辆用踏板装置，该车辆用踏板装置(41；41B)的其特征在于，

在所述可动踏板(42)的上表面设置有在车宽方向上延伸的突条部(80)。

3.根据权利要求1所述的所述车辆用踏板装置，该车辆用踏板装置(41B)的其特征在于，

所述可动踏板(42B)包括第1卡合部(201)，

所述第1卡合部(201)构成为，通过所述可动踏板(42B)移动至展开位置而与设置于所述子踏板(43B)的第2卡合部(202)卡合，限制所述可动踏板(42B)朝向车宽方向外侧的移动。

4.根据权利要求2所述的所述车辆用踏板装置，该车辆用踏板装置(41B)的其特征在于，

所述可动踏板(42B)包括第1卡合部(201)，

5.一种车辆用踏板装置，该车辆用踏板装置(41；41B)的特征在于，包括：

可动踏板(42；42B)，其被支承在车门开口部的下方；

子踏板(43；43B)，其在固定于车身(2)的状态下与所述可动踏板(42；42B)一起配置于所述车门开口部的下方，

所述可动踏板(42B)包括第1卡合部(201)，

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