[发明专利]车辆的车门打开和关闭辅助装置

权利要求书

1.一种车辆的车门打开和关闭辅助装置，包括：

气体提升器，其包括：

气缸，其被构造成：

沿着所述气体提升器的纵向方向延伸，并且

在其中填充有可压缩材料；以及

气缸杆，其被构造成：

沿着所述气体提升器的纵向方向延伸，

插入所述气缸内，并且

通过所述气缸的可压缩材料的压缩或者膨胀而相对于所述气缸滑动；

内部壳体，其被构造成：

沿着所述纵向方向延伸，

一端联接到所述气缸杆的一端，以根据所述气缸杆的滑动而一起滑动，并且

内部壳体在包围所述气体提升器的同时内周表面与所述气缸接触；以及

外部壳体，其被构造成：

沿着所述纵向方向延伸，包围所述内部壳体，并且包括第一端和第二端，所述第一端联接到所述气缸的一端，所述内部壳体通过所述第二端插入。

2.根据权利要求1所述的车辆的车门打开和关闭辅助装置，

其中，所述内部壳体包括：从所述内部壳体的内周表面向内突出多个肋部，

所述多个肋部与所述气缸的外周表面接触。

3.根据权利要求2所述的车辆的车门打开和关闭辅助装置，

其中，所述多个肋部布置成在所述内部壳体的圆周方向上以规则的间隔彼此间隔开。

4.根据权利要求2所述的车辆的车门打开和关闭辅助装置，

其中，所述多个肋部与所述气缸的外周表面的一部分面接触。

5.根据权利要求1所述的车辆的车门打开和关闭辅助装置，

其中，第一倾斜部形成在所述内部壳体的端部上，所述第一倾斜部被构造成具有随着纵向延伸而逐渐减小的外径。

6.根据权利要求5所述的车辆的车门打开和关闭辅助装置，

其中，第二倾斜部形成在所述外部壳体的端部上，所述第二倾斜部被构造成具有随着纵向延伸而逐渐减小的内径，

当所述气缸杆的端部位于与所述气缸的所述一端相对应的位置时，所述第一倾斜部的外周表面与所述第二倾斜部的内周表面面接触。

7.根据权利要求5所述的车辆的车门打开和关闭辅助装置，

其中，所述内部壳体的整个内周表面在所述第一倾斜部上与所述气缸的外周表面面接触。

8.根据权利要求5所述的车辆的车门打开和关闭辅助装置，

其中，所述内部壳体包括：肋部，所述肋部被构造成从所述内部壳体的内周表面向内突出，并且与所述气缸的外周表面的一部分接触，

所述肋部具有从所述第一倾斜部延伸并且朝外突出的逐渐缩短的长度。

9.根据权利要求1所述的车辆的车门打开和关闭辅助装置，

其中，沿着径向方向延伸的凸缘部形成在所述气缸的通过所述外部壳体暴露到外部壳体的外部的一端上。