[发明专利]一种电动汽车V2X的能量转换系统

权利要求书

1.一种电动汽车V2X的能量转换系统，其特征在于：包括云端、电池管理系统、电网调控系统、电网、电动汽车电池、能量转换模块、模式转换器、电网接口和用电器接口；

所述电网接口和用电器接口通过模式转换器与能量转换模块相连；所述模式转换器控制电网接口和用电器接口与能量转换模块连接，用以决定充电模式还是供电模式；所述的能量转换模块直接与电动汽车电池相连接；所述的电池管理系统用于直接管理控制电动汽车电池、能量转换模块和模式转换器的运行，所述的电网调控系统直接与电网连接并通过云端与各个电动汽车的电池管理系统间接连接；

所述的V2X的能量转换系统工作为电动汽车的充电模式时，模式转换器为充电模式，电网接口输入交流电经过能量转换模块转换为适合的直流电对电动汽车进行充电；

所述的V2X的能量转换系统工作为电动汽车的供电模式时，模式转换器为供电模式，供电模式包括电动汽车并网和供给用电器，此时电动汽车电池作为电源经过能量转换模块转换为满足要求的交流电，并网时，电网调控系统通过云端调度电池管理系统控制模式转换器经电网接口并网，供给用电器时，交流电经过用电器接口供给用电器使用。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车V2X的能量转换系统，其特征在于：所述的模式转换器工作在供电模式时可以电动汽车并网与供给用电器同时进行，电动车并网受电网调控系统通过云端调度电池管理系统控制，工作在供电模式时只要没有达到电动车电池供电安全阈值的情况下可以一直供给输出。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车V2X的能量转换系统，其特征在于：所述的云端主要用来传输电网调度系统对电池管理系统的调度命令和电池管理系统反馈的电动汽车电池的实时信息，并可以在线存储电池管理系统反馈的电动汽车电池的实时信息。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车V2X的能量转换系统，其特征在于：所述的电池管理系统为中央控制单元，其作为电动汽车与电网调控系统的控制桥梁，用来接收电网调控系统的命令和发出控制能量转换模块转换成满足电动汽车充电、供给用电器和并网时要求的电源的命令，收集电动汽车电池实时信息，上传到云端。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车V2X的能量转换系统，其特征在于：所述的能量转换模块包括：LC滤波器、双向逆变器和双向直流斩波器，用于模式转换器工作在充电模式或并网模式时转换成适合的电源进行充电、并网或者供给用电器。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车V2X的能量转换系统，其特征在于：所述的电网调控系统为统筹协调系统，该系统计算电网的实时峰谷情况，根据收集到的实时电网信息大数据智能发出命令调度在网的电动汽车的电源充电或者并网来对电网进行削峰填谷。