[发明专利]一种精确定位无钥匙进入及启动系统及方法在审
申请号: | 202010928372.6 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN112009424A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 文翊;孙国正;李泽彬;何班本;张翼 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精确 定位 钥匙 进入 启动 系统 方法 | ||
1.一种精确定位无钥匙进入及启动方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)根据设置在车内的三个红外射频辐射接收器,确定遥控钥匙所在位置;
所述红外射频辐射接收器用于接收遥控钥匙的红外辐射信号;
所述红外射频辐射接收器还用于发射射频信号,并回收反射回波信息;
2)确定功能区域,在需要划定的功能区域边界处放置钥匙精确标定各个功能区域;所述功能区域包括主动识别区、被动识别区、启动功能区、车内功能禁止区和车内轮廓区;
3)根据各个功能区域标定,赋予钥匙所在各个功能区的对应权限,根据钥匙所在的位置,确定钥匙所在的功能区域及对应权限,保证无钥匙进入及启动的控制精确性;
4)若判断钥匙在功能禁止区,由车辆HMI发出有关提示。
2.根据权利要求1所述的精确定位无钥匙进入及启动方法,其特征在于,所述步骤1)中定位方法如下:
钥匙定位的红外射频辐射接收器参考节点为3个,设A,B,C为参考节点,Z为未知位置的钥匙定位节点
其中,钥匙定位节点为射频信号发射节点,参考节点为射频信号接收节点;
已知发射节点发射信号强度,接收节点根据接收到定位节点的信号强度,计算传输路径损耗,再将路径损耗转化为距离。
3.根据权利要求2所述的精确定位无钥匙进入及启动方法,其特征在于,所述步骤1)中计算传输路径损耗采用以下方式,传输路径损耗P(d)为:
式中,P(d)为参考距离为d时的传输路径损耗;d为发射节点与接收节点之间的距离;P0为距离接收节点d0处的传输路径损耗,n为路径损耗因子;
由式知,接收节点的信号强度为式:
PRSSI=PT-P(d)
PT为信号的发射功率,距离发射节点d0处的参考点接收的信号强度为A=PT-P0,则得出式:
P(d)=PT-A;
由上式中就实现了距离的测量。
4.根据权利要求3所述的精确定位无钥匙进入及启动方法,其特征在于,所述路径损耗因子n随着定位节点的移动,n是时变的,采用实车标定法得到:
随着定位节点的移动,根据距离d标定对应的路径损耗因子n。
5.根据权利要求1所述的精确定位无钥匙进入及启动方法,其特征在于,所述步骤2)中功能区的划定如下:
所述主动识别区为通过主动按下遥控钥匙上的按钮,使得车辆能完成对应指令的区域;
所述被动识别区为无需按下遥控钥匙上的按钮,只需触碰感应门把手或尾门上对应的感应器/开关,就能使得车辆能完成对应指令的区域;
所述启动功能区为若钥匙在本区域内,在其他条件正确且满足的情况下,无钥匙进入启动系统可授权车辆启动;并禁止车辆落锁;
所述车内功能禁止区为车内空间中,有明确提醒钥匙不允许放置的区域内;
所述车内轮廓区为以车辆外边沿为曲面边界,由其围成的封闭区域。
6.一种精确定位无钥匙进入及启动系统,其特征在于,包括:
遥控钥匙位置确定模块,根据设置在车内的三个红外射频辐射接收器,确定遥控钥匙所在位置;
所述红外射频辐射接收器用于接收遥控钥匙的红外辐射信号;
所述红外射频辐射接收器还用于发射射频信号,并回收反射回波信息;
功能区域标定模块,用于确定功能区域,在需要划定的功能区域边界处放置钥匙精确标定各个功能区域;所述功能区域包括主动识别区、被动识别区、启动功能区、车内功能禁止区和车内轮廓区;
钥匙权限确定模块,用于根据各个功能区域标定,及钥匙所在的位置,确定钥匙所在的功能区域,赋予钥匙所在各个功能区的对应权限,保证无钥匙进入或启动的控制精确性;
提示模块,用于若判断钥匙在功能禁止区,由车辆HMI发出有关提示。
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