[发明专利]一种防止汽车零件晃动掉落的运输设备

说明书

本发明公开了一种防止汽车零件晃动掉落的运输设备，包括支腿。本发明通过设置限位板、活动套、防护板、放置盒、支腿、隔板、定位滑块、定位滑槽、固定机构和限位机构的配合使用，通过活动套的使用，可以使防护板进行上下调节对放置盒的顶部进行防护，通过定位滑块和定位滑槽的使用，可以对隔板进行调节，方便了使用者对不同大小的零件进行放置运输，通过固定机构的使用，可以对防护板的位置进行固定，通过限位机构的使用，可以对限位板的位置进行固定，避免了隔板在安装后发生晃动的现象，解决了现有汽车零件用运输设备在使用的过程中不能很好的对汽车零件进行限位，容易导致汽车零件发生晃动的现象。

技术领域

本发明属于汽车零件运输技术领域，尤其涉及一种防止汽车零件晃动掉落的运输设备。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快。

汽车零件在加工的过程中，需要在厂区使用运输设备对汽车零件进行运输，现有技术存在的问题是：汽车零件用运输设备在使用的过程中不能很好的对汽车零件进行限位，容易导致汽车零件发生晃动的现象，避免了运输设备晃动幅度过大发生汽车零件掉落的现象，降低了汽车零件用运输设备的实用性，不便于使用者使用。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种防止汽车零件晃动掉落的运输设备，具备便于对汽车零件进行限位的优点，解决了现有汽车零件用运输设备在使用的过程中不能很好的对汽车零件进行限位，容易导致汽车零件发生晃动的现象，避免了运输设备晃动幅度过大发生汽车零件掉落的现象的问题。

本发明是这样实现的，一种防止汽车零件晃动掉落的运输设备，包括支腿，所述支腿相对一侧之间的底部设置有放置架，所述放置架的顶部设置有放置盒，所述放置盒靠近支腿的一侧与支腿固定连接，所述放置盒的顶部活动连接有防护板，所述防护板顶部的前侧和后侧均固定连接有把手，所述防护板的四角均固定连接有活动套，所述支腿的顶部穿过活动套并延伸至活动套的顶部，所述活动套的表面固定连接有固定机构，所述放置盒顶部的前侧和后侧均活动连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有卡板，两个放置盒相反的一侧均固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有活动腔，所述固定块远离放置盒的一侧开设有与卡板配合使用的卡槽，所述活动腔的内腔活动连接有限位机构，所述放置盒的内腔活动连接有多个隔板，所述隔板靠近放置盒内壁的一侧固定连接有定位滑块，所述放置盒内壁的前侧和后侧均开设有多个与定位滑块配合使用的定位滑槽。

作为本发明优选的，所述固定机构包括固定壳，所述固定壳靠近活动套的一侧与活动套固定连接，所述固定壳的内腔活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定连接有轴承，所述轴承的内圈与螺纹杆固定连接，所述轴承的外圈与固定壳的内壁固定连接，所述螺纹杆的表面活动连接有螺纹卡套，所述螺纹杆远离活动套的一侧延伸至固定壳的外侧并固定连接有转盘。

作为本发明优选的，所述限位机构包括两个固定杆，所述固定杆的左侧和右侧均与活动腔的内壁固定连接，所述活动腔的内腔活动连接有限位杆，所述限位杆的表面固定连接有活动板，所述固定杆的右侧穿过活动孔并与活动腔的内壁固定连接，所述固定杆的表面活动连接有弹簧，所述弹簧靠近活动板的一侧与活动板固定连接，所述弹簧远离活动板的一侧与活动腔的内壁固定连接，所述限位杆的左侧延伸至固定块的左侧并固定连接有拉块。

作为本发明优选的，所述固定壳的内壁开设有与螺纹杆配合使用的旋转孔，所述螺纹杆远离活动套的一侧穿过旋转孔并与转盘固定连接，所述螺纹卡套的顶部和底部均固定连接有滑杆，所述滑杆远离螺纹卡套的一侧固定连接有第一滑块，所述固定壳内壁的顶部和底部均开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽。