[发明专利]控制来自车辆燃料蒸气存储滤罐的抽取流量的系统和方法

权利要求书

1.一种方法，所述方法包括：

控制滤罐抽取阀的占空比以将存储在燃料蒸气存储滤罐中的燃料蒸气抽取到车辆的发动机；以及

通过控制在所述抽取期间供应到所述滤罐抽取阀的电压的量值来独立于所述占空比而调整将所述燃料蒸气抽取到所述发动机的流率。

2.如权利要求1所述的方法，其中调整所述流率包括通过增大供应到所述滤罐抽取阀的所述电压的所述量值来增大所述流率；以及

通过减小供应到所述滤罐抽取阀的所述电压的所述量值来减小所述流率。

3.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括通过调整智能交流发电机的输出电压来调整所述流率。

4.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括响应于响应于对所述滤罐抽取阀的电压供应存在降级现象的指示，调整所述流率。

5.如权利要求4所述的方法，所述方法还包括基于与在车载能量存储装置与所述滤罐抽取阀之间的电连接上的基线电压降相比较而确定在所述车载能量存储装置与所述滤罐抽取阀之间的所述连接上的电压降，从而指示出对所述滤罐抽取阀的所述电压供应存在所述降级现象。

6.如权利要求1所述的方法，其中所述燃料蒸气存储滤罐从所述车辆的燃料箱接收燃料蒸气，并且所述方法还包括：

响应于燃料箱压力在所述抽取期间大于阈值燃料箱压力的指示，调整所述流率。

7.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括监测来自定位在源自所述燃料蒸气存储滤罐的通风管线中的碳氢化合物传感器的输出，所述通风管线将所述燃料蒸气存储滤罐联接到大气；以及

响应于在所述抽取之前不久或期间，如经由来自所述碳氢化合物传感器的所述输出所指示，燃料蒸气在进入所述通风管线中的指示，调整所述流率。

8.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括经由定位在所述燃料蒸气存储滤罐的通风端口的阈值距离内的滤罐温度传感器来监测滤罐温度；以及

响应于在所述抽取之前不久或期间，如经由所述滤罐温度传感器所指示，所述滤罐温度在所述通风端口附近在升高的指示，调整所述流率。

9.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括获知在所述抽取期间从所述燃料蒸气存储滤罐引入到所述发动机的燃料蒸气浓度；以及

在所述抽取期间根据所述获知的燃料蒸气浓度来顺序地斜升所述滤罐抽取阀的所述占空比。

10.一种用于车辆的系统，所述系统包括：

燃料蒸气存储滤罐，所述燃料蒸气存储滤罐从燃料箱接收燃料蒸气；

滤罐抽取阀，所述滤罐抽取阀用于将存储在所述燃料蒸气存储滤罐处的燃料蒸气抽取到发动机；

智能交流发电机，所述智能交流发电机对车载能量存储装置进行充电；以及

控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令在被执行时致使所述控制器：

响应于所述燃料箱中的燃料的燃料汽化速率在滤罐抽取事件期间大于第一阈值燃料汽化速率的指示，在所述滤罐抽取事件期间升高所述智能交流发电机的输出电压。

11.如权利要求10所述的系统，所述系统还包括：

燃料箱压力传感器；并且

其中所述控制器存储用于以下项的另外的指令：在如经由所述燃料箱压力传感器所监测的燃料箱压力在所述滤罐抽取事件期间和/或之前不久大于相对于大气压力的非零正压力阈值的条件下，指示所述燃料箱中的燃料的所述燃料汽化速率大于所述第一阈值燃料汽化速率。