[发明专利]一种随车道路表面裂缝检测仪器

说明书

本发明公开了一种随车道路表面裂缝检测仪器，包括承载台、设置于所述载台上的检测仪器本体以及连接于所述检测仪器本体表面的连接线，其特征在于，所述所述承载台底端一侧设置有第一承载架，所述承载台底端另一侧设置有第二承载架，所述连接线一端固定连接有金属检测探头，所述金属检测探头与所述第一承载架之间设置有升降装置，所述金属检测探头与所述第二承载架之间设置有滑动组件。本发明通过升降组件可以调节金属检测探头与地面之间的距离，提高路面裂缝检测数据显示的准确度，同时通过清灰装置，可以清扫路面灰尘，使金属检测探头拍摄的路面状况照片更加清晰，同时可以防止测试过程中车轮带起的灰尘干扰金属检测探头检测。

技术领域

本发明涉及一种检测仪器，具体为一种随车道路表面裂缝检测仪器。

背景技术

裂缝检测仪，主要广泛用于桥梁、隧道、建筑、混凝土路面、金属表面等裂缝宽度和裂缝深度的精确检测。裂缝检测仪器通常安装在道路检测车的尾部位置，道路检测车不分昼夜的行驶过程中由裂缝检测仪器检测拍照，对行驶中的路面进行分析检测。

一般的裂缝检测仪器安装在道路检测车上的结构都是固定式，无法根据路面状况对检测仪器进行调节，同时安装在尾部的裂缝检测仪器在检测拍照时，会受到车辆在行使过程中由轮胎带起的灰尘影响，以及地面的灰尘导致裂缝不易被发现。

发明内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本发明提供了一种随车道路表面裂缝检测仪器。

本发明通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种随车道路表面裂缝检测仪器，包括承载台、设置于所述载台上的检测仪器本体以及连接于所述检测仪器本体表面的连接线，其特征在于，所述所述承载台底端一侧设置有第一承载架，所述承载台底端另一侧设置有第二承载架，所述连接线一端固定连接有金属检测探头，所述金属检测探头与所述第一承载架之间设置有升降装置，所述金属检测探头与所述第二承载架之间设置有滑动组件，所述承载台顶端设置有电机，所述电机一端与所述第一承载架之间设置有清灰装置。

作为本发明进一步的方案：所述升降装置包括转动设置于所述第一承载架一侧的螺纹杆，所述螺纹杆表面套接有螺纹套，所述第一承载架表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有凸型滑块，且所述凸型滑块与所述螺纹套之间固定连接，所述螺纹套与所述金属检测探头之间连接有第一连接杆，所述螺纹杆顶端设置有动力装置。

作为本发明再进一步的方案：所述动力装置包括固定于所述第一承载架一侧的保护壳，所述螺纹杆于所述保护壳内部的一端固定有第一锥形齿轮，所述保护壳内部设置有伺服电机，所述伺服电机输出轴固定有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相啮合。

作为本发明再进一步的方案：所述滑动组件包括固定于所述第二承载架一侧的滑杆，所述滑杆表面滑动套合滑套，所述滑套一侧与所述金属检测探头之间连接有第二连接杆。

作为本发明再进一步的方案：所述清灰装置包括转动设置于所述第一承载架内部的第一转轴，所述第一转轴于所述第一承载架外的一端固定有第一风扇，所述第二承载架内部转动设置有第二转轴，所述第二转轴于所述第二承载架外的一端固定有第二风扇，所述第一转轴与所述电机之间设置于传动组件。

作为本发明再进一步的方案：所述传动组件包括固定于所述电机输出轴上的第三锥形齿轮，所述第二转轴于所述承载台顶端的一端固定有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮与所述第三锥形齿轮相啮合，所述第二转轴于所述承载台内部的一段固定有第五锥形齿轮，所述承载台内部转动设置有第三转轴，所述第三转轴一端固定有第六锥形齿轮，所述第六锥形齿轮与所述第五锥形齿轮相啮合，所述第三转轴一端固定有第七锥形齿轮，所述第一转轴于所述承载台内部的一端固定有第八锥形齿轮，所述第八锥形齿轮与所述第七锥形齿轮相啮合。