[发明专利]一种车载天线融合探测装置及融合探测方法

说明书

本发明提供了一种车载天线融合探测装置及融合探测方法，该装置包括：天线底座，固定在汽车的顶部；车载天线，与天线底座活动连接；毫米波雷达，设置在车载天线的侧方，且与天线底座活动连接；其中，毫米波雷达朝向汽车的后方设置，车载天线朝向汽车的前方设置，且车载天线的前端可拆卸安装有红外测距仪。该方法包括将毫米波雷达安装在车载天线的天线底座上，并朝向汽车的后方设置，使毫米波雷达探测汽车后方的区域；将红外测距仪固定在车载天线的前端，并使车载天线朝向汽车的前方设置，使红外测距仪探测汽车前方的区域。该装置能够减小毫米波雷达、红外测距仪等安装成本，且便于拆卸更换，有利于设备的使用。

技术领域

本发明涉及车载探测技术领域，尤指一种车载天线融合探测装置及融合探测方法。

背景技术

汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置，考虑到汽车任意移动使用条件，除ETC等在特定的场所使用的装置外，一般的车载天线应为无指向天线。

毫米波雷达，是工作在毫米波波段探测的雷达，毫米波的波长介于微波和厘米波之间，因此毫米波雷达兼有微波雷达和光电雷达的一些优点。同厘米波导引头相比，毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学导引头相比，毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。

红外测距仪作为一种精密的测量工具，已经广泛的应用到各个领域，红外线测距仪指的就是激光红外线测距仪，也就是激光测距仪，红外测距仪用调制的红外光进行精密测距的仪器，测程一般为1-5公里。

现有的汽车中通常配备有车载天线、毫米波雷达和红外测距仪等，但车载天线、毫米波雷达和红外测距仪都是分开安装，如车载天线一般设置在车顶，毫米波雷达通常设置在汽车保杆处，红外测距仪一般设置在车头部，导致安装复杂，且成本较高，不易于拆卸更换，因此，需要一种能够减小毫米波雷达、红外测距仪等安装成本且便于拆卸更换的车载天线融合探测装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种车载天线融合探测装置及融合探测方法，该装置能够减小毫米波雷达、红外测距仪等安装成本，且便于拆卸更换，有利于设备的使用。

本发明提供的技术方案如下：

本发明提供一种车载天线融合探测装置，包括：

天线底座，固定在汽车的顶部；

车载天线，与所述天线底座活动连接；

毫米波雷达，设置在所述车载天线的侧方，且与所述天线底座活动连接；

其中，所述毫米波雷达朝向所述汽车的后方设置，所述车载天线朝向所述汽车的前方设置，且所述车载天线的前端可拆卸安装有红外测距仪。

在现有技术中，车载天线、毫米波雷达和红外测距仪都是分开安装，如车载天线一般设置在车顶，毫米波雷达通常设置在汽车保杆处，红外测距仪一般设置在车头部。

本方案通过将毫米波雷达设置在车载天线的侧方，并朝向汽车的后方设置，将红外测距仪设置在车载天线的前端，并且使车载天线朝向汽车的前方设置，能够在不影响车载天线、毫米波雷达和红外测距仪使用的前提下，使车载天线、毫米波雷达和红外测距仪设置为一体，从而能够减小毫米波雷达、红外测距仪的安装成本、安装空间，且便于拆卸更换，有利于设备的使用。

同时，传统技术中，毫米波雷达通常设置在汽车保杆处，且数量为两个，本方案通过将毫米波雷达设置在天线底座上，只需一个毫米波雷达即可达到类似的探测范围，且在安装时不需要拆装保杆，有利于毫米波雷达的使用和减小成本。

进一步地，所述天线底座的顶面设置有立杆，所述车载天线的后端通过活动连接件与所述立杆的顶端活动连接，使所述车载天线在竖直方向旋转；