[发明专利]一种用于保护公交车的司机包围在审
申请号: | 202010934773.2 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN111994031A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 叶志强;余爱萍;罗贤鹏;郑博文;廖鹏;丁琦;胡鹏鹤;邱文凯;林坤 | 申请(专利权)人: | 江西博能上饶客车有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60R21/06;B60R21/12;B60N3/02;B60R11/00;B60R7/04 |
代理公司: | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 张静 |
地址: | 334000 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 保护 公交车 司机 包围 | ||
1.一种用于保护公交车的司机包围,包括铰接的后包围和右包围,所述后包围呈现L型且固定在车体上,其特征在于:
所述右包围的一侧铰接后包围,以铰接处可活动转动,另一侧与设置在表台上的锁止结构作用;所述右包围主体结构由右包围主立柱型材(1)、右包围第一内藏式型材(2)、右包围第二内藏式型材(3)连接构成型材骨架,型材骨架外包裹有发泡体,透明玻璃(9)连接在型材骨架上。
2.根据权利要求1所述的一种用于保护公交车的司机包围,其特征在于:所述后包围的底部通过两个底部固定支架(12)连接在车体上,侧部通过两个侧部固定支架(13)连接在车体上,顶部通过一个扶手杆(14)连接到车体顶棚上。
3.根据权利要求1所述的一种用于保护公交车的司机包围,其特征在于:表台在其与右包围的配合处设置有腹板,表台上连接有第一扶手(24),第一扶手(24)与固定在车体上的第二扶手(25)连接,还包括有通过多个夹板(23)固定在透明钢化玻璃(22),第二扶手(25)再和投币机的围栏扶手连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于保护公交车的司机包围,其特征在于:所述右包围主立柱型材(1)、右包围第一内藏式型材(2)、右包围第二内藏式型材(3)通过角铁支架(6)相互铆接固定,右包围内发泡体(7)和右包围外发泡体(8)相互合拢包裹在型材骨架外。
5.根据权利要求4所述的一种用于保护公交车的司机包围,其特征在于:所述右包围内发泡体(7)和右包围外发泡体(8)的左右通过插入到右包围主立柱型材(1)和右包围第二内藏式型材(3)中进行收边处理,右包围上方的透明玻璃(9)的右侧卡入右包围主立柱型材(1)中,下部卡入右包围第一内藏式型材(2)、右包围第二内藏式型材(3)中,与型材骨架配合的周边设置有不止一个穿孔,并通过销子穿孔固定。
6.根据权利要求1所述的一种用于保护公交车的司机包围,其特征在于:所述右包围主的内侧设置有手机储物盒(4)。
7.根据权利要求6所述的一种用于保护公交车的司机包围,其特征在于:所述右包围主的内侧设置有大储物盒(5)。
8.根据权利要求1-7任一条所述的一种用于保护公交车的司机包围,其特征在于:所述后包围包括后包围主立柱型材(10)、后包围内藏式型材(11)连接成的后包围型材骨架,后包围型材骨架外包裹有后包围内发泡体(16)、后包围外发泡体(17)。
9.根据权利要求8所述的一种用于保护公交车的司机包围,其特征在于:所述后包围还连接有供站立乘客使用的站立扶手(15),其下部设置有放置电气设备的空间,在此空间内的底部设置有电气支架(21),电气支架(21)上放置3G电器箱,后包围底部枢接有检修门(18),顶部还设置有第一透明钢化玻璃(19)、第二透明钢化玻璃(20)。
10.根据权利要求3所述的一种用于保护公交车的司机包围,其特征在于:所述第一扶手(24)与右包围呈130°夹角。
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