[发明专利]一种汽车落水安全救护装置

说明书

本发明公开了一种汽车落水安全救护装置，包括起浮板、支撑架，所述支撑架铰接于起浮板两侧，所述起浮板的底部置于汽车控制台的上方，且起浮板的外侧端与汽车前玻璃的内侧的底部贴合，所述支撑架的前侧呈弧形，并与汽车前玻璃的内侧面贴合，其外侧面开设有凹口，可将汽车A柱的内侧嵌合，位于所述起浮板邻位段的前侧开设有沿其长度方向布置的多个通风槽，所述通风槽呈长条状。本发明一种汽车落水安全救护装置，能够预先精准判断在车辆是否落水以及是否落入深水导致安全问题，继而自动化对前车窗进行破碎，并通过电信号进一步使得气囊触发而被充气，引导被困人员从车内逃出并能帮助其快速浮于水面，使得落水人员的自救能力得到了很大的加强。

技术领域

本发明涉及汽车用品技术领域，具体为一种汽车落水安全救护装置。

背景技术

随着汽车的普及，人们对于汽车的要求也越来越高。在汽车满足动力性、经济性的前提下人们也越来越多的关注汽车的安全性能。汽车落水后如何保障车内人员的安全也是汽车安全性的一部分，由于汽车落水后受到水巨大压力的作用，这时车门车窗很难打开，最终进入车内的水会对车内人员造成致命威胁。

如专利号为“201610401181.8”，名为：一种汽车落水自救杆，包括第一杆、与第一杆连接的第二杆、与第二杆连接的第三杆，第一杆、第二杆和第三杆均为圆柱形且长度大小彼此相等、截面直径大小彼此相等，能够在能够帮助驾车误入江河湖泊而陷入溺水危险时通过对汽车侧窗破碎进行自救。但是在汽车落水后，整个的身体大都情况会处于失去重心状态，导致难以较好的施力，同时在落水后车内立马就会浸满水，车内呼吸不畅后更难以较好的施力破窗，且即使破窗后，侧窗尺寸较小，难以供体型较大的成年人顺畅爬出，使用相对不够适用。

为了解决上述问题，本案由此而生。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车落水安全救护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车落水安全救护装置，包括起浮板、支撑架，所述支撑架铰接于起浮板两侧，所述起浮板的底部置于汽车控制台的上方，且起浮板的外侧端与汽车前玻璃的内侧的底部贴合，所述支撑架的前侧呈弧形，并与汽车前玻璃的内侧面贴合，其外侧面开设有凹口，可将汽车A柱的内侧嵌合，位于所述起浮板邻位段的前侧开设有沿其长度方向布置的多个通风槽，所述通风槽呈长条状，所述支撑架的上侧和起浮板前端的上侧分别间隔布置有多个震动电机，震动电机的输出端连接有尖嘴石，所述起浮板上设有气囊，起浮板的内侧端固设有握柄，所述起浮板由中位段和等间隔设于中位段两侧的邻位段，共3段组成，其中中位段与两侧的邻位段通过缓冲件活动连接，所述握柄连接于靠近中位段的邻位段上；还包括设于起浮板上的控制器、连入控制器输入端的湿度传感器组件、与控制器输出端相连的高频震动电机和气囊触发器，控制器通过湿度传感器检测湿度值确认汽车是否落水，进而通过控制高频震动电机对汽车前车窗实现破碎，并进一步控制气囊触发器触发气囊弹出。

优选的，所述湿度传感器组件中湿度传感器个数为3个，设为湿度传感器一、湿度传感器二、湿度传感器三，分别设于起浮板邻位段的一个外侧端、中位段的中部、起浮板邻位段的另一个外侧端，所述湿度传感器为电阻式湿度传感器，用于检测空气中水份的含量。

优选的，所述缓冲件包括电磁铁、永磁铁、连杆，所述邻位段靠近中位段的一侧开设有与连杆尺寸适配的凹孔，所述连杆的一端与中位段一侧相连，另一端连接有永磁铁并通入凹孔内，所述电磁铁设于凹孔的内侧壁上，所述连杆与凹孔内壁之间通过弹簧相连接，所述控制器输出端还连接有控制电磁铁通电与否的电磁开关。

优选的，所述气囊内设有气体产生剂，气囊触发器被启动后，使得气体产生剂被触发进而将气囊充气膨胀，所述起浮板位于气囊上方搭接有挡块，气囊膨胀后可将挡块从起浮板上弹出。