[发明专利]一种座椅高度控制阀和汽车座椅有效
申请号: | 202010936691.1 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN112096947B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 孙国;张晓锋 | 申请(专利权)人: | 河北光华荣昌汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16K24/04 | 分类号: | F16K24/04;F16K24/06;B60N2/16;B60N2/52 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 阴连根 |
地址: | 061100 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 高度 控制 汽车座椅 | ||
1.一种座椅高度控制阀,其特征在于,包括阀体和阀杆,所述阀体内设置有阀室,所述阀杆在所述阀室内可轴向往复移动,所述阀室的内壁上设置有三个密封圈,在所述阀室内间隔出第一气流腔和第二气流腔,所述阀体上设置有两个气路接口分别连通所述第一气流腔、第二气流腔,所述阀杆的外壁上设置有凹槽,所述阀杆在所述阀室内移动到不同位置,所述凹槽分别连通所述第一气流腔和第二气流腔、所述第二气流腔和外界;
还包括阀座,所述阀体与所述阀座相邻设置并且轴向平行,所述阀杆包括第一平行杆和第二平行杆,所述第一平行杆和第二平行杆的轴向平行并且可同步移动,所述第一平行杆插入所述阀室内并且其上端和下端均位于所述阀室外,所述凹槽设置在所述第一平行杆的外壁上,所述第二平行杆设置在所述阀座内,所述阀座内设置有弹性元件与所述第二平行杆弹性连接。
2.根据权利要求1所述的座椅高度控制阀,其特征在于,还包括按压杆和旋转盘,所述按压杆和旋转盘设置在所述阀座的上端,所述旋转盘压在所述第二平行杆的上端,所述弹性元件的上端顶推所述第二平行杆,所述阀座的内壁上设置有限位结构,按压所述按压杆驱动所述旋转盘在所述限位结构中滑动,所述旋转盘、所述弹性元件和所述限位结构配合,将所述第二平行杆保持在所述阀座内的不同深度,从而将所述第一平行杆在所述阀室内移动到不同位置。
3.根据权利要求2所述的座椅高度控制阀,其特征在于,所述按压杆的底部均匀分布有若干第一斜面,侧壁上均匀分布有径向伸出的若干第一导向块,所述旋转盘的顶部均匀分布有若干第二斜面,侧壁上均匀分布有径向伸出的若干第二导向块,按压所述按压杆时,所述第一斜面驱动所述第二斜面移动并且在所述弹性元件的弹力作用下驱动所述旋转盘在所述限位结构中滑动。
4.根据权利要求3所述的座椅高度控制阀,其特征在于,所述限位结构包括均匀分布设置的若干组连续的第三斜面、第四斜面以及导向槽,所述第三斜面和第四斜面之间设置有限位槽,所述第一导向块在所述导向槽中滑动,所述第二导向块在所述限位槽和所述导向槽之间转换滑动。
5.根据权利要求2所述的座椅高度控制阀,其特征在于,所述按压杆的中部设置有第一连接杆,所述旋转盘的中部设置有第二连接杆,所述第一连接杆的中部设置有中心孔,所述第二连接杆插入所述中心孔中,所述旋转盘与所述按压杆可相对转动;
所述第一连接杆的上端与所述第一平行杆的上端通过第四连接杆连接,所述第四连接杆阻止所述第一连接杆任意移动。
6.根据权利要求1所述的座椅高度控制阀,其特征在于,所述第二平行杆的中部设置有中心槽,所述弹性元件的上端深入所述中心槽的内部顶推所述第二平行杆,所述弹性元件的下端顶靠在所述阀座的底部;
所述第一平行杆的下端和第二平行杆的下端通过第三连接杆连接,所述阀座的一侧设置有开口,所述第三连接杆在所述开口中往复移动。
7.根据权利要求1所述的座椅高度控制阀,其特征在于,所述阀室的内壁上设置有密封槽安装所述密封圈,或者,相邻所述密封圈之间设置支撑圈。
8.根据权利要求1所述的座椅高度控制阀,其特征在于,所述气路接口由上至下分别为进气口、气囊连接口,所述进气口连通所述第一气流腔,所述气囊连接口连通所述第二气流腔。
9.一种汽车座椅,包括座椅高度调节装置,其特征在于,还包括权利要求1-8任一项所述的座椅高度控制阀。
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