[发明专利]一种4G工业车辆车联网集成模块在审
申请号: | 202010939800.5 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN112040003A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 徐晓亮;魏英海 | 申请(专利权)人: | 合肥协力仪表控制技术股份有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/40;H04W4/40;H04W4/70 |
代理公司: | 合肥三川专利代理事务所(普通合伙) 34150 | 代理人: | 杨艳飞 |
地址: | 230001 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 车辆 联网 集成 模块 | ||
1.一种4G工业车辆车联网集成模块,其特征在于:包括主控芯片(1)、通信模组(2)、Flash存储器(3)、CAN收发器(4)、防浪涌TVS(5)、共模电感(6);所述主控芯片(1)上集成有与外部控制器进行通信的CAN2.0B控制器,所述通信模组(2)通过UART与主控芯片(1)通信连接,所述主控芯片(1)通过SPI与Flash存储器(3)进行数据传输连接;所述主控芯片(1)与CAN收发器(4)相连进行数据发送和接收;所述CAN收发器(4)通过CAN数据线与车辆仪表相连,所述CAN数据线中设有防浪涌TVS(5)、共模电感(6);所述通信模组(2)上设有LTE天线和GNSS天线,所述LTE天线和GNSS天线用于进行信号传输。
2.根据权利要求1所述的一种4G工业车辆车联网集成模块,其特征在于:所述通信模组(2)采用4G模组EG25-G;EG25-G采用M2M和IoT领域的LTE Cat 4无线通信模块,采用3GPPRel.11LTE技术,支持最大下行速率150Mbps和最大上行速率50Mbps;同时,EG25-G在封装上兼容UMTS/HSPA+UC20/UC200T模块、多模LTE Standard EC2x或EG21-G或EC200T模块,EG25-G其向后兼容现存的EDGE和GSM/GPRS网络,确保在缺乏3G和4G网络的偏远地区也能正常工作;EG25-G采用有基于高通先进的IZat定位技术,集成多星座GNSS接收机。
3.根据权利要求1所述的一种4G工业车辆车联网集成模块,其特征在于:所述Flash存储器(3)采用256Mb的Flash存储器(3),用于在集成模块与远程服务器网络连接断开时,可以将数据暂存在Flash中,待网络恢复时,再将存储的数据补发到服务器。
4.根据权利要求1所述的一种4G工业车辆车联网集成模块,其特征在于:还包括摄像头(7),所述摄像头(7)通过USB接口与通信模组(2)电连接,所述摄像头(7)用于车辆对于音视频进行摄像并传输至通讯模组。
5.根据权利要求1所述的一种4G工业车辆车联网集成模块,其特征在于:还包括电源芯片(8)、锂电池(9),所述电源芯片(8)采用高效率同步降压电源芯片(8),支持7-100V的宽电压输入,直接接入于内燃车的12V/24V系统、以及电动车的48V/80V系统;所述电源芯片(8)与锂电池(9)电连接并对锂电池(9)进行控制,所述锂电池(9)用于集成模块失去外壁供电时为集成模块供电。
6.根据权利要求1所述的一种4G工业车辆车联网集成模块,其特征在于:所述通信模组(2)上连接有SIM卡。
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