[发明专利]变速箱用电磁泵

说明书

本发明公开了一种变速箱用电磁泵，其包括电磁泵壳体、电磁铁总成、活塞组件总成、下阀体、上阀体、出油口机构、顶部旋转机构、角度调节机构；电磁铁总成固定在电磁泵壳体上；活塞组件总成的活塞杆与电磁铁总成的可动铁芯连接；下阀体置于电磁泵壳体内；上阀体置于电磁泵壳体内，并置于下阀体上；出油口机构置于上阀体上，并置于顶部旋转机构内；顶部旋转机构置于电磁泵壳体上，用于使出油口机构旋转；角度调节机构置于顶部旋转机构上，使油口机构的出油口进行上下角度调整。本发明能解决某些轴承因为安装位置无法得到齿轮飞溅的润滑油的问题。

技术领域

本发明属于电磁泵技术领域，具体涉及一种变速箱用电磁泵。

背景技术

目前，对各类变速箱内的轴承进行润滑的方式主要有两种：第一种被动方式：齿轮飞溅润滑；第二种主动方式：利用转子类油泵将润滑油通过油路或油管、集油盒等装置输送到需润滑的轴承处。

新能源车型的混动变速箱或纯电减速箱里集成了驱动电机和发电机等装置，且电机的最高转速普遍在10000rpm以上，高速运转的工况对电机轴承的润滑提出了更高的需求。在变速箱内部，由于集成了电机，使得系统结构更加紧凑，由于布置的原因，电机的安装轴承有时候会布置在箱体较高位置，因此得不到较低处的齿轮飞溅的润滑油。如果在变速箱壳体设置输油通道来实现润滑，则必须从从变速箱壳体中加工出油道，还需要增加油管、集油盒等装置，这会加大系统的设计和制造难度，以及增加成本。

因此，有必要设计一种新变速箱用电磁泵。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变速箱用电磁泵，以解决某些轴承因为安装位置无法得到齿轮飞溅的润滑油的问题。

本发明所采用的技术方案是：

一种变速箱用电磁泵，其包括电磁泵壳体、电磁铁总成、活塞组件总成、下阀体、上阀体、出油口机构、顶部旋转机构、角度调节机构；

所述电磁铁总成固定在电磁泵壳体上；

所述活塞组件总成的活塞杆与电磁铁总成的可动铁芯连接；所述活塞组件总成的缸体上设有进油口，进油口上设有堵塞；

所述下阀体置于电磁泵壳体内；

所述上阀体置于电磁泵壳体内，并置于下阀体上；

所述出油口机构置于上阀体上，并置于顶部旋转机构内；

所述顶部旋转机构置于电磁泵壳体上，用于使出油口机构旋转；

所述角度调节机构置于顶部旋转机构上，使油口机构的出油口进行上下角度调整；

电磁铁总成带动活塞组件总成运动，从而使润滑油依次通过下阀体、上阀体、出油口机构后，从出油口机构的出口泵出。

按上述方案，所述电磁泵壳体包括从下往上依次设置的电磁泵下壳体、电磁泵第一中间壳体、电磁泵第二中间壳体、电磁泵上壳体。

按上述方案，所述电磁泵下壳体内设有过滤网。

按上述方案，所述电磁铁总成通过第一电磁铁螺钉与电磁泵第一中间壳体连接，通过第二电磁铁螺钉与电磁泵下壳体连接；所述活塞组件总成置于电磁铁总成、电磁泵第一中间壳体、电磁泵下壳体围成的空腔内，且通过与电磁泵第一中间壳体上进油口与电磁泵第一中间壳体相连通。

按上述方案，所述下阀体包括下阀座、下阀芯、下阀芯弹簧；所述下阀座包括下空心柱、与下空心柱连接的下环形板；所述下空心柱与电磁泵下壳体相连通；所述下阀芯置于下空心柱上；下阀芯弹簧的一端与下阀芯连接，另一端与上阀体连接；在下空心柱与电磁泵下壳体之间设有密封圈，在下环形板的四周边缘设有密封圈。