[发明专利]一种轮毂法兰盘的锻造系统及其锻造方法

权利要求书

1.一种轮毂法兰盘的锻造系统，包括上固定板（1）、下固定板（2）、上模板（3）和下模板（4），其特征在于：还包括位于上固定板（1）和下固定板（2）之间的活动板（5），上固定板（1）上设有第一液压缸（6），且第一液压缸（6）用于驱动活动板（5）升降，上模板（3）固定连接于活动板（5）的下方，且活动板（5）的下方还固定有第二液压缸（7），第二液压缸（7）的活塞杆上连接有冲压杆（8），冲压杆（8）的下端贯穿上模板（3）的中心设置，下固定板（2）的下方设有第三液压缸（9），第三液压缸（9）的活塞杆上设有顶出杆（10），顶出杆（10）顶端贯穿下固定板（2）并位于下模板（4）内；

还包括分别控制第一液压缸（6）、第二液压缸（7）和第三液压缸（9）的液压系统（20），液压系统（20）包括对第一液压缸（6）实现供油并驱动第一液压缸（6）顶出的第一供油管路（21）、对第一液压缸（6）实现供油并驱动第一液压缸（6）回退的第二供油管路（22）、对第二液压缸（7）实现供油并驱动第二液压缸（7）顶出的第三供油管路（23）、对第二液压缸（7）实现供油并驱动第二液压缸（7）回退的第四供油管路（24）、对第三液压缸（9）实现供油并驱动第三液压缸（9）顶出的第五供油管路（25）、对第三液压缸（9）实现供油并驱动第三液压缸回退的第六供油管路（26），第一供油管路（21）和第三供油管路（23）上均连接有润滑油控制系统，润滑控制系统包括液压油箱（31）、润滑油箱（32）和控制阀（30），控制阀（30）包括相连接的液压压力感应腔和润滑油控制腔；

所述液压压力感应腔上设有液压油进口（33）和液压油出口（34），两个控制阀（30）的液压油进口（33）和液压油出口（34）分别连接在第一供油管路（21）和第三供油管路（23）上，润滑油控制腔包括润滑油进口（35）和润滑油出口（36），两个控制阀（30）上的润滑油进口（35）均与润滑油箱（32）连接，两个控制阀（30）上的润滑油出口（36）分别与第一注油孔（13）和第二注油孔（15）连通，液压压力感应腔内设有第一活塞（37），润滑油控制腔内设有第二活塞（38），第一活塞（37）将液压压力感应腔分隔成进油侧和缓冲侧（39），进油侧位于液压油进口（33）和液压油出口（34）之间并相互导通，缓冲侧（39）设有第一缓冲弹簧（40）和缓冲液压油，且缓冲侧（39）上设有与液压油箱（31）导通的释压孔（41），第二活塞（38）将润滑油控制腔分隔成感应侧和控油侧（42），缓冲侧（39）与感应侧之间通过行程孔（43）连通，行程孔（43）内设有行程销（44），行程销（44）的一端与第一活塞（37）连接，行程销（44）的另一端与第二活塞（38）间隔设置，润滑油进口（35）和润滑油出口（36）分别设置在控油侧（42），控油侧（42）内设有第二缓冲弹簧（45）。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂法兰盘的锻造系统，其特征在于：所述下模板（4）内设有模芯（11），模芯（11）和冲压杆（8）均通过粉末冶金烧结而成，模芯（11）和冲压杆（8）上均设有若干微孔，模芯（11）上设有第一储油腔（12），下模板（4）上设有与第一储油腔（12）连通的第一注油孔（13），冲压杆（8）上设有第二储油腔（14），冲压杆（8）上设有与第二储油腔（14）连通的第二注油孔（15）。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂法兰盘的锻造系统，其特征在于：所述模芯（11）上设有型芯孔，型芯孔的底端上设有台阶孔，下模板（4）上设有与台阶孔适配的定位凸环（16），模芯（11）的外表面还设有第一高温熔覆层和第一渗油孔，渗油孔位于型芯孔的孔壁处及第一储油腔的腔壁处。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂法兰盘的锻造系统，其特征在于：所述冲压杆（8）上设有第二高温熔覆层和第二渗油孔，第二渗油孔位于冲压杆（8）底端的端面上及底端的外周面上，冲压杆（8）外还套设有可压缩折叠的防尘套（17）。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂法兰盘的锻造系统，其特征在于：所述行程销（44）上设有密封圈，密封圈用于缓冲侧（39）与行程孔（43）之间的密封，行程孔（43）上还设有进气单向阀（46）和排气单向阀（47）。