[发明专利]一种轮毂法兰盘的锻造系统及其锻造方法

说明书

本发明公开了一种轮毂法兰盘的锻造系统，可以一次性实现锻压和冲孔，工序简化，成型效率提高，且成型效果好，其技术方案要点是包括上固定板、下固定板、上模板和下模板，还包括位于上固定板和下固定板之间的活动板，上固定板上设有第一液压缸，且第一液压缸用于驱动活动板升降，上模板固定连接于活动板的下方，且活动板的下方还固定有第二液压缸，第二液压缸的活塞杆上连接有冲压杆，冲压杆的下端贯穿上模板的中心设置，下固定板的下方设有第三液压缸，第三液压缸的活塞杆上设有顶出杆，顶出杆顶端贯穿下固定板并位于下模板内，本发明适用于锻造技术领域。

技术领域

本发明属于锻造技术领域，特指一种轮毂法兰盘的锻造系统。

背景技术

现有的轮毂法兰盘，在锻造成型过程中通常包括以下步骤：1、锻造；2、粗车；3、立钻；4、精车；即现有的工艺锻压工序或成型制孔工序，需要分开加工处理，造成整体生产周期长、周转物料多、所需设备多、成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮毂法兰盘的锻造系统，可以一次性实现锻压和冲孔，工序简化，成型效率提高，且成型效果好。

本发明的目的是这样实现的：一种轮毂法兰盘的锻造系统，包括上固定板、下固定板、上模板和下模板，其特征在于：还包括位于上固定板和下固定板之间的活动板，上固定板上设有第一液压缸，且第一液压缸用于驱动活动板升降，上模板固定连接于活动板的下方，且活动板的下方还固定有第二液压缸，第二液压缸的活塞杆上连接有冲压杆，冲压杆的下端贯穿上模板的中心设置，下固定板的下方设有第三液压缸，第三液压缸的活塞杆上设有顶出杆，顶出杆顶端贯穿下固定板并位于下模板内。

本发明进一步设置为：所述所述下模板内设有模芯，模芯和冲压杆均通过粉末冶金烧结而成，模芯和冲压杆上均设有若干微孔，模芯上设有第一储油腔，下模板上设有与第一储油腔连通的第一注油孔，冲压杆上设有第二储油腔，冲压杆上设有与第二储油腔连通的第二注油孔。

本发明进一步设置为：所述模芯上设有型芯孔，型芯孔的底端上设有台阶孔，下模板上设有与台阶孔适配的定位凸环，模芯的外表面还设有第一高温熔覆层和第一渗油孔，渗油孔位于型芯孔的孔壁处及第一储油腔的腔壁处。

本发明进一步设置为：所述冲压杆上设有第一高温熔覆层和第一渗油孔，第一渗油孔位于冲压杆底端的端面上及底端的外周面上，冲压杆外还套设有可压缩折叠的防尘套。

本发明进一步设置为：还包括分别控制第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸的液压系统，液压系统包括对第一液压缸实现供油并驱动第一液压缸顶出的第一供油管路、对第一液压缸实现供油并驱动第一液压缸回退的第二供油管路、对第二液压缸实现供油并驱动第二液压缸顶出的第三供油管路、对第二液压缸实现供油并驱动第二液压缸回退的第四供油管路，第一供油管路和第三供油管路上均连接有润滑油控制系统，润滑控制系统包括液压油箱、润滑油箱和控制阀，控制阀包括相连接的液压压力感应腔和润滑油控制腔。

本发明进一步设置为：所述液压压力感应腔上设有液压油进口和液压油出口，两个控制阀的液压油进口和液压油出口分别连接在第一供油管路和第三供油管路上，润滑油控制腔包括润滑油进口和润滑油出口，两个控制阀上的润滑油进口均与润滑油箱连接，两个控制阀上的润滑油出口分别与第一注油孔和第二注油孔连通，液压压力感应腔内设有第一活塞，润滑油控制腔内设有第二活塞，第一活塞将液压压力感应腔分隔成进油侧和缓冲侧，进油侧位于液压油进口和液压油出口之间并相互导通，缓冲侧设有缓冲弹簧和缓冲液压油，且缓冲侧上设有与液压油箱导通的释压孔，第二活塞将润滑油控制腔分隔成感应侧和控油侧，缓冲侧与感应侧之间通过行程孔连通，行程孔内设有行程销，行程销的一端与第一活塞连接，行程销的另一端与第二活塞间隔设置，润滑油进口和润滑油出口分别设置在控油侧。

本发明进一步设置为：所述行程销上设有密封圈，密封圈用于缓冲侧与行程孔之间的密封，行程孔上还设有进气单向阀和排气单向阀。

本发明进一步设置为：所述润滑油进口上设有进油单向阀，润滑油出口上设有出油单向阀。