[发明专利]一种无壳体和边框的动力锂离子电池模组

说明书

本发明涉及新能源汽车动力电池技术领域，具体公开了一种无壳体和边框的动力锂离子电池模组，包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和所述第二夹板的四周设有连接装置，所述第一夹板与所述第二夹板之间设有限位装置，所述限位装置包括承物筒，所述承物筒的左侧与后方设有嵌台，所述嵌台与所述承物筒为一体式结构；所述承物筒的右侧与前方设有嵌槽，所述嵌台与所述嵌槽配合。本发明通过可拆卸的限位装置对电池进行保护，这样锂离子电池模组在生产的时候便无需设计壳体和边框，此外，本发明自带散热装置，且极易于电池的后期维护。

技术领域

本发明涉及新能源汽车动力电池技术领域，具体是一种无壳体和边框的动力锂离子电池模组。

背景技术

动力电池是电动汽车的“心脏”。电池模组是为譬如电动汽车、混合动力车的新能源交通运输工具提供动力能源的核心部分。其可以理解为电池电芯经串并联方式组合，并加装电池监控与管理装置(MCN)加以管理和控制，电池模组的结构设计往往能决定一个电池箱的性能和安全，其结构必须对电池电芯起到支撑、固定和保护作用，传统的电池模组的设计也包括于电池设计中，即生产电池也要生产对应的电池模组，这虽然能够保证电池与电池模组的契合度，但是便捷性非常的低，而且电池模组的设计与电池设计属于不同行业，这在某种程度上也增加了电池设计者的压力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无壳体和边框的动力锂离子电池模组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种无壳体和边框的动力锂离子电池模组，包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和所述第二夹板的四周设有连接装置，所述第一夹板与所述第二夹板之间设有限位装置，所述限位装置包括承物筒，所述承物筒的左侧与后方设有嵌台，所述嵌台与所述承物筒为一体式结构；所述承物筒的右侧与前方设有嵌槽，所述嵌台与所述嵌槽配合。

作为本发明进一步的方案：所述连接装置包括传动杆，所述传动杆上设有外螺纹，所述传动杆靠近外螺纹的端部设有手轮，所述手轮与所述外螺纹之间固定连接；所述传动杆远离手轮的一端设有卡扣，所述卡扣与所述传动杆之间螺纹连接。

作为本发明进一步的方案：所述连接装置包括锁扣，所述锁扣与所述第一夹板之间设有垫片，所述锁扣上开有第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位孔为盲孔，所述第二限位孔为通孔，所述卡扣与所述第一限位孔配合，所述卡扣与所述第二限位孔配合。

作为本发明进一步的方案：所述承物筒的侧壁上开有通气孔；所述第二夹板上对应承物筒的位置处开有出气孔，所述第一夹板对应承物筒的位置处开有出气孔，所述出气孔共有三个，三个所述出气孔下方设有气管，所述气管下方设有冷凝器，所述冷凝器上设有冷凝器架，所述冷凝器架与所述第一夹板之间可拆卸连接，所述气管与所述冷凝器的出口连接；所述第一夹板下方设有风机，所述风机与所述冷凝器的入口连接。

作为本发明进一步的方案：所述承物筒通过嵌台配合嵌槽相互拼接，所述承物筒内为模组室，所述承物筒之间为防潮室，所述承物筒之间的防潮室内设有防潮棉。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过可拆卸的限位装置对电池进行保护，这样锂离子电池模组在生产的时候便无需设计壳体和边框，此外，本发明自带散热装置，且极易于电池的后期维护。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1为无壳体和边框的动力锂离子电池模组的结构示意图。

图2为无壳体和边框的动力锂离子电池模组中传动杆的结构示意图。

图3为无壳体和边框的动力锂离子电池模组中承物筒的结构示意图。