[发明专利]一种车载逆变器固定装置

权利要求书

1.一种车载逆变器固定装置，包括呈长方体状的壳体(1)，车载逆变器(42)放置在壳体(1)内，其特征在于，壳体(1)前后两侧均设置有横向固定装置，壳体(1)四角均设置有竖直支撑装置，壳体(1)前端设置有电线稳定装置，

所述横向固定装置包括开设在壳体(1)下端的横向下滑槽(16)，下滑槽(16)两侧均滑动设置有齿条(11)，齿条(11)一端延伸至壳体(1)外部，位于同一下滑槽(16)内的两齿条(11)相对的端部通过第三弹簧(17)连接，齿条(11)的齿牙朝向前侧，壳体(1)的左右侧壁内均开设有纵向的长槽(3)，齿条(11)贯穿长槽(3)，齿条(11)下方的长槽(3)内滑动设置有滑板(4)，齿条(11)前方的滑板(4)上端均固定有固定板(5)，固定板(5)滑动设置在长槽(3)内，固定板(5)朝向齿条(11)的端部均固定有一个插牙(6)，插牙(6)与齿条(11)的齿牙啮合，长槽(3)的前槽壁与滑板(4)的前端通过第一弹簧(8)连接，滑板(4)前端开设有横向的通孔(7)，滑板(4)所在的壳体(1)侧壁外侧螺纹连接有与通孔(7)同心的定位螺钉(9)，定位螺钉(9)朝向通孔(7)的一端固定有允许插接在通孔(7)内的凸柱(10)，

所述竖直支撑装置包括固定在壳体(1)四角下端的竖直套管(26)，套管(26)内滑动设置有滑杆(27)，壳体(1)上开设有与套管(26)同心的下孔(31)，下孔(31)上端开设有上螺纹孔(29)，上螺纹孔(29)与下孔(31)构成T形阶梯孔，滑杆(27)内螺纹连接有竖直的螺杆(28)，螺杆(28)上端贯穿下孔(31)并延伸至上螺纹孔(29)内，螺杆(28)上端固定有转板(30)，转板(30)螺纹连接在上螺纹孔(29)内，

所述电线稳定装置包括开设在壳体(1)前端的线孔(39)，车载逆变器(42)的电源线(37)贯穿线孔(39)，壳体(1)前端的左右两侧均设置有多个竖直排布的导线柱(21)，左侧的导线柱(21)固定在壳体(1)上，右侧的导线柱(21)滑动设置在壳体(1)前端的前滑槽(32)内，前滑槽(32)左端向下倾斜，右侧的导线柱(21)与其所在的前滑槽(32)右槽壁通过弹性带(33)连接，导线柱(21)上转动设置有导线环(22)，导线柱(21)外缘固定有弧形的护罩(23)，导线环(22)位于护罩(23)内，车载逆变器(42)的电源线(37)依次穿过护罩(23)和导线环(22)之间的间隙并绕过导线环(22)，电源线(37)最后绕过导线柱(21)的护罩(23)上螺纹连接有锁紧螺钉(24)，锁紧螺钉(24)压紧电源线(37)。

2.根据权利要求1所述一种车载逆变器固定装置，其特征在于，所述齿条(11)上端开设有横向的上滑槽(12)，壳体(1)内的上滑槽(12)内滑动卡接有上滑块(14)，上滑块(14)上固定有夹板(15)，上滑块(14)与上滑槽(12)的外槽壁通过第二弹簧(13)连接。

3.根据权利要求1所述一种车载逆变器固定装置，其特征在于，所述壳体(1)后端开设有凹槽(20)，凹槽(20)与车载逆变器(42)的220伏插孔对应。

4.根据权利要求1所述一种车载逆变器固定装置，其特征在于，所述壳体(1)外部的齿条(11)一端固定有导向板(25)，导向板(25)下端向壳体(1)所在方向倾斜。

5.根据权利要求1所述一种车载逆变器固定装置，其特征在于，所述壳体(1)前端的上方和下方分别固定有上板(38)和下板(34)，上板(38) 位于线孔(39)一侧，电源线(37)固定在上板(38)内，下板(34)上端开设有线槽(35)，电源线(37)位于线槽(35)内，电源线(37)端部上电性连接有车载电源插头(36)，车载电源插头(36)紧抵下板(34)。

6.根据权利要求1所述一种车载逆变器固定装置，其特征在于，所述壳体(1)内的下滑槽(16)后槽壁上开设有横向的侧滑槽(18)，壳体(1)内的齿条(11)端部固定有侧滑块(19)，侧滑块(19)滑动设置在侧滑槽(18)内。

7.根据权利要求1所述一种车载逆变器固定装置，其特征在于，所述壳体(1)底板上开设有方孔(2)。