[发明专利]一种车载逆变器固定装置有效
申请号: | 202010941145.7 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN112046404B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 满建立 | 申请(专利权)人: | 濮阳市立圆汽车电器有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60R16/02 |
代理公司: | 河南华凯科源专利代理事务所(普通合伙) 41136 | 代理人: | 王传明 |
地址: | 457000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 逆变器 固定 装置 | ||
本发明涉及到一种固定装置领域,具体涉及到一种车载逆变器固定装置。包括呈长方体状的壳体,车载逆变器放置在壳体内,壳体前后两侧设置有横向固定装置,壳体四角均设置有竖直支撑装置,壳体前端设置有电线稳定装置。本发明,结构简单,操作方便,车载逆变器被固定在壳体内,然后壳体能够稳定固定在备胎腔内,日常用车时,车载逆变器不会影响后备箱的空间,行车过程中能够防止车载逆变器因晃动而发生碰撞后损坏,使用过程中打开备胎腔盖板后即可对车载逆变器记性使用,使用方便。
技术领域
本发明涉及到一种固定装置领域,具体涉及到一种车载逆变器固定装置。
背景技术
车载逆变器是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电,供一般电器使用,是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高,外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器,会给你的生活带来很多的方便,是一种常备的车用汽车电子装具用品。现有的车载逆变器一般会直接放置在后备箱中,但是车载逆变器在日常用车中一般不会使用,因此日常用车过程中逆变器会占用后备箱空间,当在后备箱装载物品时,还可能将车载逆变器进行挤压而使其损坏,部分使用者会将其放在备胎腔中,但是在行车过程中由于车载逆变器没有固定装置,其容易发生晃动并与备胎腔的侧壁发生碰撞,容易使其内部的电子元件损坏,从而影响其使用寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于一种结构简单,能够将车载逆变器固定安装在备胎腔内的车载逆变器固定装置。
为了实现上述目的,本发明提供的技术方案是:
一种车载逆变器固定装置,包括呈长方体状的壳体,车载逆变器放置在壳体内,壳体前后两侧均设置有横向固定装置,壳体四角均设置有竖直支撑装置,壳体前端设置有电线稳定装置,
所述横向固定装置包括开设在壳体下端的横向下滑槽,下滑槽两侧均滑动设置有齿条,齿条一端延伸至壳体外部,位于同一下滑槽内的两齿条相对的端部通过第三弹簧连接,齿条的齿牙朝向前侧,壳体的左右侧壁内均开设有纵向的长槽,齿条贯穿长槽,齿条下方的长槽内滑动设置有滑板,齿条前方的滑板上端均固定有固定板,固定板滑动设置在长槽内,固定板朝向齿条的端部均固定有一个插牙,插牙与齿条的齿牙啮合,长槽的前槽壁与滑板的前端通过第一弹簧连接,滑板前端开设有横向的通孔,滑板所在的壳体侧壁外侧螺纹连接有与通孔同心的定位螺钉,定位螺钉朝向通孔的一端固定有允许插接在通孔内的凸柱,
所述竖直支撑装置包括固定在壳体四角下端的竖直套管,套管内滑动设置有滑杆,壳体上开设有与套管同心的下孔,下孔上端开设有上螺纹孔,上螺纹孔与下孔构成T形阶梯孔,滑杆内螺纹连接有竖直的螺杆,螺杆上端贯穿下孔并延伸至上螺纹孔内,螺杆上端固定有转板,转板螺纹连接在上螺纹孔内,
所述电线稳定装置包括开设在壳体前端的线孔,车载逆变器的电源线贯穿线孔,壳体前端的左右两侧均设置有多个竖直排布的导线柱,左侧的导线柱固定在壳体上,右侧的导线柱滑动设置在壳体前端的前滑槽内,前滑槽左端向下倾斜,右侧的导线柱与其所在的前滑槽右槽壁通过弹性带连接,导线柱上转动设置有导线环,导线柱外缘固定有弧形的护罩,导线环位于护罩内,车载逆变器的电源线依次穿过护罩和导线环之间的间隙并绕过导线环,电源线最后绕过导线柱的护罩上螺纹连接有锁紧螺钉,锁紧螺钉压紧电源线。
具体的,所述齿条上端开设有横向的上滑槽,壳体内的上滑槽内滑动卡接有上滑块,上滑块上固定有夹板,上滑块与上滑槽的外槽壁通过第二弹簧连接。
具体的,所述壳体后端开设有凹槽,凹槽与车载逆变器的220伏插孔对应。
具体的,所述壳体外部的齿条一端固定有导向板,导向板下端向壳体所在方向倾斜。
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