[发明专利]基于竖井式车库的地面缓存库位控制系统以及竖井式车库

说明书

本发明提供了一种基于竖井式车库的地面缓存库位控制系统以及竖井式车库，包括升降台、缓存库、车辆行驶道路、感应装置以及入口感应区；所述缓存库设置在升降台的周向上，车辆行驶道路环绕缓存库设置，环形车辆行驶道路上设置有车库入口和车库出口，车库入口处设置有感应装置、入口感应区；所述缓存库包括多个缓存库位，多个缓存位库均匀设置在升降台的周向上；所述升降台能够升降旋转；本发明还包括总体控制模块、智能库位分配模块、升降台控制模块以及地面缓存库位控制模块。本发明采用包含多个缓存库位的地面缓存库，能够实现多出入口存取车的方式，有效缓解高峰时期存取车排队等待时间长的问题，提升用户体验。

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体地，涉及一种基于竖井式车库的地面缓存库位控制系统以及竖井式车库。

背景技术

随着国民经济的迅猛发展，人民生活水平的提高，私家车数量的不断增加，截止至2019年底，我国汽车保有量已达到2.6亿量。然而，我国目前汽车数量对与停车位的比例仅为0.5至0.8，停车位严重不足。尤其是在大型城市，土地资源匮乏，地面停车位已不能满足私家车的停放需求。

为解决这一矛盾，一些大城市已开始对多层地下停车库、立式停车库等模式进行探索，从不同的空间维度出发，以解决停车难的问题。专利文献CN104110150A公开了一种地下多层环形竖井式立体车库，该设计的地下车库层数最大为10层，按照每层停8至10辆计算，可最大容纳100辆家用汽车，占地面积约为85m²，能够显著缓解地面停车的压力。

尽管地下竖井式立体车库提高了空间利用率，但现有设计中多为单个停取车出入口，并且无存取车缓存区，存在高峰时期存取车时间较长的问题，极易造成排队及拥堵，影响用户体验。因此，在竖井式立体车库中，如何通过设置缓存区间，并结合智能预约以及优化调度算法，缓解高峰时期的地库使用情况，优化用户体验，是地下智能停车库亟待解决的难点之一。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种基于竖井式车库的地面缓存库位控制系统以及竖井式车库。

根据本发明提供的一种基于竖井式车库的地面缓存库位系统，包括升降台、缓存库、车辆行驶道路、感应装置以及入口感应区；

所述缓存库设置在升降台的周向上，车辆行驶道路环绕缓存库设置，环形车辆行驶道路上设置有车库入口和车库出口，车库入口处设置有感应装置、入口感应区；

所述缓存库包括多个缓存库位，多个缓存位库均匀设置在升降台的周向上；所述升降台能够升降旋转。

优选地，所述缓存库位包括存车库位、取车库位以及存取车库位，缓存库位从靠近车库入口处以逆时针方向进行编号，第一个缓存库位为存车库位，最后一个缓存库位为取车库位，中间的缓存库位为存取车库位。

优选地，所述缓存库位靠近升降台一侧设置有升降台出入口，缓存库位靠近车辆行驶道路一侧设置有缓存库位出入口，缓存库位内设置有车辆准备区，所述车辆准备区两端分别对准升降台出入口、缓存库位出入口。

优选地，所述车库入口设置有无预约存车行驶方向、有预约存车行驶方向。

根据本发明提供的一种基于竖井式车库的地面缓存库位控制系统，包括所述的基于竖井式车库的地面缓存库位系统，还包括总体控制模块、智能库位分配模块、升降台控制模块以及地面缓存库位控制模块；

所述总体控制模块分别连接智能库位分配模块、地面缓存库位控制模块、升降台控制模块。

优选地，所述总体控制模块的工作步骤如下：

步骤A1：根据任务指令创建任务信息，所述任务信息包括任务时间、驾驶员信息、车辆信息、服务类型；

对于预约存/取车订单任务指令，任务时间为预约时间加上预设处理提前期；