[发明专利]一种车载天线倒伏装置有效
申请号: | 202010942170.7 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN112054283B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 马学斌;蹇毅;吴立伟 | 申请(专利权)人: | 重庆南方迪马专用车股份有限公司 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/08;H01Q1/32 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 杨云川 |
地址: | 401336*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 天线 倒伏 装置 | ||
1.一种车载天线倒伏装置,其特征在于,包括:车顶平台、转轴、支座、转动齿轮、天线、绕线机构、拉索、支撑板和拨齿机构,所述支撑板设置在所述车顶平台上,所述绕线机构设置在所述车顶平台和所述支撑板之间,多个所述转轴通过所述支座设置在所述支撑板,所述天线和所述转动齿轮均设置在所述转轴上,所述拨齿机构与所述转动齿轮连接,所述拉索连接所述绕线机构和所述拨齿机构;
所述转轴包括第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴,所述第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴合围呈矩形,所述天线包括第一天线和第二天线,所述第一天线设置在所述第一转轴和所述第三转轴上,所述第二天线设置在所述第二转轴和所述第四转轴上,在倒伏状态,所述第二天线位于所述第一天线上方;
所述绕线机构包括:第一线辊和第二线辊,所述拉索:包括第一拉索和第二拉索,所述第一拉索缠绕在所述第一线辊上且通过所述拨齿机构驱动所述第一转轴和所述第三转轴转动,所述第二拉索缠绕在所述第二线辊上且通过所述拨齿机构驱动所述第二转轴和所述第四转轴转动。
2.根据权利要求1所述的车载天线倒伏装置,其特征在于,所述拨齿机构包括:换向齿轮、导轨、齿条、前挡板、第一弹簧和齿轮支架,所述导轨设置在所述支撑板和所述车顶平台之间,所述齿条可滑动地设置在所述导轨上,所述齿轮支架设置在所述导轨上,所述换向齿轮设置在所述齿轮支架上并与所述转动齿轮和所述齿条啮合,所述前挡板设置在所述导轨靠近所述绕线机构一端,所述第一弹簧设置在所述前挡板和所述齿条之间。
3.根据权利要求2所述的车载天线倒伏装置,其特征在于,所述绕线机构还包括:第一定位齿轮和第二定位齿轮,所述第一定位齿轮、第一线辊、第二线辊、第二定位齿轮依次同轴设置,所述第一定位齿轮一侧和第二定位齿轮一侧均设置有锁止机构,所述锁止机构分别通过所述第一定位齿轮和第二定位齿轮锁紧所述第一线辊和第二线辊。
4.根据权利要求3所述的车载天线倒伏装置,其特征在于,所述绕线机构还包括:输出轴、钢珠、第三弹簧和顶头,所述第一定位齿轮、第一线辊、第二线辊、第二定位齿轮均可旋转地穿设在所述输出轴上,所述第一线辊和所述第二线辊上均设有沿径向方向的径向孔,所述钢珠、第三弹簧和顶头依次设置在所述径向孔内,所述输出轴设置有与所述钢珠相适应的锥形凹槽,所述支撑板上设置有电机与所述输出轴连接。
5.根据权利要求4所述的车载天线倒伏装置,其特征在于,所述锁止机构包括:套筒、第二弹簧、锁止轴和电磁铁,所述锁止轴设置在所述套筒内,所述电磁铁设置在所述套筒远离所述绕线机构一端,所述锁止轴上设置有环形凸起,所述第二弹簧设置在所述环形凸起和所述电磁铁之间。
6.根据权利要求5所述的车载天线倒伏装置,其特征在于,所述绕线机构还包括:后挡板和触发开关,所述后挡板设置在所述导轨远离所述前挡板一端,所述触发开关设置在所述后挡板靠近所述齿条一侧。
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