[发明专利]一种车载天线倒伏装置

说明书

本发明公开了一种车载天线倒伏装置，包括：车顶平台、转轴、支座、转动齿轮、天线、绕线机构、拉索、支撑板和拨齿机构，所述支撑板设置在所述车顶平台上，所述绕线机构设置在所述车顶平台和所述支撑板之间，多个所述转轴通过所述支座设置在所述支撑板，所述天线和所述转动齿轮均设置在所述转轴上，所述拨齿机构与所述转动齿轮连接，所述拉索连接所述绕线机构和所述拨齿机构。本发明通过绕线机构和拉索控制拨齿机构，从而驱动转动齿轮旋转，转动齿轮带动转轴旋转将设置在转轴上的天线放倒或竖起，通过一绕线机构控制多个转轴旋转，解决现有倒伏装置控制机构复杂、占用空间大的问题。

技术领域

本发明涉及通信设备技术领域，尤其是涉及一种车载天线倒伏装置。

背景技术

随着地面特种车辆的电子设备越来越多，车载天线装置的适用范围也越来越广，为了充分发挥天线性能，天线须在车体顶部架设得较高而且密集。考虑到地面特种车辆行驶时会遇到障碍物，如涵洞、树林、立交桥、隧道等，天线在行车时需要呈倒伏状态，以防止天线被撞坏，保障移动通信顺利的进行，在使用天线时，通过倒伏装置将天线竖起。

车顶平台空间有限，而天线须在车体顶部密集架设，这就要求天线倒伏装置控制机构简单、占用空间小。现有的车载天线倒伏装置，通常设置多个旋转轴，一旋转轴上设置多根天线，通过旋转轴旋转控制天线倒伏或竖起，每一根旋转轴通过一独立的电机或电动推杆单独控制，控制机构复杂、占用空间大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载天线倒伏装置，以解决现有倒伏装置控制机构复杂、占用空间大的问题。

为了达到上述目的，本发明提供了一种车载天线倒伏装置，包括：车顶平台、转轴、支座、转动齿轮、天线、绕线机构、拉索、支撑板和拨齿机构，所述支撑板设置在所述车顶平台上，所述绕线机构设置在所述车顶平台和所述支撑板之间，多个所述转轴通过所述支座设置在所述支撑板，所述天线和所述转动齿轮均设置在所述转轴上，所述拨齿机构与所述转动齿轮连接，所述拉索连接所述绕线机构和所述拨齿机构。

所述转轴包括第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，所述第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴合围呈矩形，所述天线包括第一天线和第二天线，所述第一天线设置在所述第一转轴和所述第三转轴上，所述第二天线设置在所述第二转轴和所述第四转轴上，在倒伏状态，所述第二天线位于所述第一天线上方。

所述绕线机构包括：第一线辊和第二线辊，所述拉索：包括第一拉索和第二拉索，所述第一拉索缠绕在所述第一线辊上且通过所述拨齿机构驱动所述第一转轴和所述第三转轴转动，所述第二拉索缠绕在所述第二线辊上且通过所述拨齿机构驱动所述第二转轴和所述第四转轴转动。

可选的，所述拨齿机构包括：换向齿轮、导轨、齿条、前挡板、第一弹簧和齿轮支架，所述导轨设置在所述支撑板和所述车顶平台之间，所述齿条可滑动地设置在所述导轨上，所述齿轮支架设置在所述导轨上，所述换向齿轮设置在所述齿轮支架上并与所述转动齿轮和所述齿条啮合，所述前挡板设置在所述导轨靠近所述绕线机构一端，所述第一弹簧设置在所述前挡板和所述齿条之间。

可选的，所述绕线机构还包括：第一定位齿轮和第二定位齿轮，所述第一定位齿轮、第一线辊、第二线辊、第二定位齿轮依次同轴设置，所述第一定位齿轮一侧和第二定位齿轮一侧均设置有锁止机构，所述锁止机构分别通过所述第一定位齿轮和第二定位齿轮锁紧所述第一线辊和第二线辊。

可选的，所述绕线机构还包括：输出轴、钢珠、第三弹簧和顶头，所述第一定位齿轮、第一线辊、第二线辊、第二定位齿轮均可旋转地穿设在所述输出轴上，所述第一线辊和所述第二线辊上均设有沿径向方向的径向孔，所述钢珠、第三弹簧和顶头依次设置在所述径向孔内，所述输出轴设置有与所述钢珠相适应的锥形凹槽，所述支撑板上设置有电机与所述输出轴连接。