[发明专利]用于有助于运输气候控制的优先级排序后的电力输送

说明书

本文描述了用于对向与车辆相关联的电气部件和电动附件输送电力进行优先级排序的技术。电力分配单元可以评估与车辆相关联的电存储系统和电动附件的电存储装置的实时电力需求，并且基于各种因素的优先级排序将进入的电力引导至与车辆相关联的电存储系统和电动附件的电存储装置。

技术领域

本文公开和叙述的技术总体上涉及向与至少部分是电动的车辆 相关联的主电气部件和附加电气部件、以及向车辆的电源本身输送电 力。

背景技术

运输气候控制系统通常用于控制运输单元(例如卡车、集装箱 (诸如平车上的集装箱、联运集装箱等)、棚车、半拖车、公共汽车 或其他类似的运输单元)的气候受控空间内的环境条件(例如温度、 湿度、空气质量等)。运输气候控制系统可以包括例如运输制冷系统 (TRS)和/或加热、通风和空调(HVAC)系统。TRS可以控制气候 受控空间内的环境条件以保持货物(例如，农产品、冷冻食品、药品 等)。HVAC系统可以控制气候受控空间内的环境条件，从而为乘坐 运输单元的乘客提供乘客舒适性。在一些运输单元中，运输气候控制 系统可以安装在外部(例如，在运输单元的车顶上、在运输单元的前 壁上等等)。

发明内容

本文所述的实施例涉及向与至少部分是电动的车辆相关联的主 电气部件和附加电气部件、以及向车辆的电源本身输送电力。

为了并行地操作附加电气部件中的一个或更多个以经由电力分 配单元向车辆电池输送电力，本文描述、叙述和提出的实施例有助于 理解附加电气部件以及车辆电池可用的动态电力，并且然后以优先级 排序的方式分配电力从而针对电力需求和电力输送时间来优化系统 以获得最有效的电力输送过程。

如本文所限定的那样，附加电气部件是被配置为与车辆、拖车 和运输集装箱中的至少一种一起使用的电动附件。

根据至少一个实施例，一种用于在电力输送环境中分配电力的 方法可以包括：检测进入的电力，该进入的电力通过与电源的连接来 提供；确定车辆电存储系统的电力需求；确定运输气候控制系统中使 用的气候控制单元的电力需求；至少基于所确定的电力需求来确定车 辆电存储系统和气候控制单元之间的电源优先级；以及至少部分地基 于所确定的电源优先级，在车辆电存储系统和气候控制单元之间分派 进入的电力。

根据至少一个其他实施例，电力分配单元与车辆和气候控制单 元相关联，所述车辆至少部分是电动的，所述气候控制单元在运输气 候控制系统中使用、向车辆的内部空间提供气候控制。电力分配单元 至少包括：电力检测器，用于检测进入的电力；电力计，用于评估与 车辆相关联的电气附加部件的电力需求、以及气候控制单元的电力需 求；以及电源管理器，所述电源管理器用于执行至少包括以下内容的 功能：至少基于所评估的电力需求来确定与车辆相关联的电气部件、 和气候控制单元的电源优先级，以及至少部分地基于电源优先级而在 与车辆相关联的电气附加部件、和气候控制单元之间分派进入的电力。

根据至少一个其他实施例，计算机可读介质存储可执行指令， 这些可执行指令在执行时使得电力分配单元向与车辆相关联的电存 储系统输送电力并向气候控制单元输送电力，该电力分配单元可以与 电存储系统、和气候控制单元的电存储装置相关联，所述车辆至少部 分是电动的，所述气候控制单元向车辆的内部空间提供气候控制。电 力分配单元可以执行这样的功能，这些功能包括：评估与车辆相关联 的电存储系统的实时能量需求、和气候控制单元的实时电力需求；以 及通过与其他考虑因素相比至少优先考虑运输负载完整性、以及优先 考虑到气候控制单元的电力输送，将进入的电力分派给与车辆相关联的电存储系统、和气候控制单元。

附图说明

参考构成本公开的一部分并且示出本说明书中描述的实施例的 附图。根据下面的详细描述，各种变化和修改对于本领域技术人员来 说将变得显而易见。在不同的附图中使用相同的附图标记指示相似或 相同的物件。

图1A示出了根据本文描述的至少一个实施例的具有运输气候控 制系统的车辆的侧视图。