[发明专利]一种多功能一体化道路交通信号系统在审
申请号: | 202010942392.9 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN111932894A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 陶仁友;邹云超;杨磊;田晓春 | 申请(专利权)人: | 安徽庐峰交通工程有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/085;G08G1/095 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 侯克邦 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 一体化 道路 交通信号 系统 | ||
1.一种多功能一体化道路交通信号系统,其特征在于,包括路口中控端、云端数据处理模块和信号灯单元,路口中控端、云端数据处理模块和信号灯单元之间均通过网络连接,云端数据处理模块包括实时交通流量单元、实时地图模块和交通流量分析单元,信号灯单元包括信号灯配时模块和信号灯数据采集模块。
2.根据权利要求1所述的一种多功能一体化道路交通信号系统,其特征在于:所述路口中控端包括微处理器、定位模块和显示端,定位模块用于对路口中控端所在地的位置信息进行获取,显示端用于显示信号灯单元的工作状态。
3.根据权利要求1所述的一种多功能一体化道路交通信号系统,其特征在于:所述实时交通流量单元用于获取路口中控端所在地周围道路的实时交通流量信息,所述实时地图模块为路口中控端所在地周围的道路信息、道路走向信息和道路车道信息,所述交通流量分析单元用于对实时交通流量信息进行分析和处理。
4.根据权利要求3所述的一种多功能一体化道路交通信号系统,其特征在于:对实时交通流量信息进行处理,具体为:
S1、从实时地图模块的数据信息中调取路口中控端所在地周围存在的道路信息,基于该路口中控端位置,将道路根据方向和车道信息,依次标记为Eα、Sα、Wα和Nα,其中字母代表了该道路的方向,α代表了该道路的车道数量信息;
S2、根据实时交通流量信息分布图,基于该路口中控端所在地位置,截取离该位置100米处,Eα、Sα、Wα和Nα四个车道的车辆流量信息,依次计作Eγ、Sγ、Wγ和Nγ,其中γ代表了车辆流量信息等级,包括1、2、...N,其中,N的数值为动态变化,最大值为8,根据道路拥堵状态进行动态调节;
S3,将获取车辆流量信息等级通过网络发送至路口中控端中。
5.根据权利要求4所述的一种多功能一体化道路交通信号系统,其特征在于:所述信号灯配时模块包括配时计算单元,配时计算单元依次连接该路口的多组信号灯,配时计算单元根据不同道路的车辆流量信息等级计算信号灯响应时间,控制信号灯单元中的多组信号灯进行显示。
6.根据权利要求1所述的一种多功能一体化道路交通信号系统,其特征在于:所述信号灯数据采集模块会采集该信号灯单元的发光时间,并对信号灯时间进行存储和备份。
7.根据权利要求1所述的一种多功能一体化道路交通信号系统,其特征在于:所述路口中控端还连接有移动终端,移动终端具有控制路口中控端工作的最高权限,在移动终端启动工作时,信号灯单元的控制命令收发由移动终端完成。
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