[发明专利]一种多功能一体化道路交通信号系统

说明书

本发明公开了一种多功能一体化道路交通信号系统，具体涉及交通信号技术领域，包括路口中控端、云端数据处理模块和信号灯单元，路口中控端、云端数据处理模块和信号灯单元之间均通过网络连接，云端数据处理模块包括实时交通流量单元、实时地图模块和交通流量分析单元，信号灯单元包括信号灯配时模块和信号灯数据采集模块。本发明根据各个方向上来往的车辆流量信息对路口处的信号灯控制时长进行分级控制，从而提供有效且合理的交通信号控制方法，能够大幅度改善高峰期道路路口处的拥堵状态，提升道路的通畅性。

技术领域

本发明涉及交通信号技术领域，更具体地说，本发明涉及一种多功能一体化道路交通信号系统。

背景技术

现有道路交通中，道路交通信号系统是一种重要的基础设施，对整个城市的道路通行起着关键的控制作用。道路信号系统主要由信号灯、信号控制机和信号控制软件构成。

现有的道路交通信号灯控制多为简单的控制，在在交通流量变化较大时无法进行自行调节，使得信号灯的显示时长无法根据道路交通流量情况进行改变，使得一些主要的路口在交通流量高峰时拥堵严重，在交通流量低时因红灯等待时间较长而通行效率低。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能一体化道路交通信号系统，包括路口中控端、云端数据处理模块和信号灯单元，路口中控端、云端数据处理模块和信号灯单元之间均通过网络连接，云端数据处理模块包括实时交通流量单元、实时地图模块和交通流量分析单元，信号灯单元包括信号灯配时模块和信号灯数据采集模块。

在一个优选地实施方式中，所述路口中控端包括微处理器、定位模块和显示端，定位模块用于对路口中控端所在地的位置信息进行获取，显示端用于显示信号灯单元的工作状态。

在一个优选地实施方式中，所述实时交通流量单元用于获取路口中控端所在地周围道路的实时交通流量信息，所述实时地图模块为路口中控端所在地周围的道路信息、道路走向信息和道路车道信息，所述交通流量分析单元用于对实时交通流量信息进行分析和处理。

在一个优选地实施方式中，对实时交通流量信息进行处理，具体为：

S1、从实时地图模块的数据信息中调取路口中控端所在地周围存在的道路信息，基于该路口中控端位置，将道路根据方向和车道信息，依次标记为Eα、Sα、Wα和Nα，其中字母代表了该道路的方向，α代表了该道路的车道数量信息；

S2、根据实时交通流量信息分布图，基于该路口中控端所在地位置，截取离该位置100米处，Eα、Sα、Wα和Nα四个车道的车辆流量信息，依次计作Eγ、Sγ、Wγ和Nγ，其中γ代表了车辆流量信息等级，包括1、2、...N,其中，N的数值为动态变化，根据道路流量状态进行动态调节；

S3，将获取车辆流量信息等级通过网络发送至路口中控端中。

在一个优选地实施方式中，所述信号灯配时模块包括配时计算单元，配时计算单元依次连接该路口的多组信号灯，配时计算单元根据不同道路的车辆流量信息等级计算信号灯响应时间，控制信号灯单元中的多组信号灯进行显示。

在一个优选地实施方式中，所述信号灯数据采集模块会采集该信号灯单元的发光时间，并对信号灯时间进行存储和备份。

在一个优选地实施方式中，所述路口中控端还连接有移动终端，移动终端具有控制路口中控端工作的最高权限，在移动终端启动工作时，信号灯单元的控制命令收发由移动终端完成。

本发明的技术效果和优点：

本发明通过对与路口处相交的多个道路的基础信息进行获取，并获取多个道路的实时交通流量信息，根据各个方向上来往的车辆流量信息对路口处的信号灯控制时长进行分级控制，从而提供有效且合理的交通信号控制方法，能够大幅度改善高峰期道路路口处的拥堵状态，提升道路的通畅性。

附图说明