[发明专利]道路交通标线耐久性测试装置

说明书

本发明提供了一种简单、操作方便的道路交通标线耐久性测试装置。其包括旋转支架，车轮组件，配重装置，试验台底座和驱动单元；旋转支架，可拆卸设置在试验台底座上，驱动单元带动旋转支架转动；驱动单元，设置于试验台底座下方，驱动单元包括减速电机、联轴器、轴套、轴承组件和传动轴；验台底座经轴承组件旋转设传动轴，轴承组件包括轴承、轴承座和轴承压盖，轴承支承于传动轴与轴承座之间并通过轴承压盖压紧，传动轴下端部经联轴器与减速电机输出轴连接，传动轴上端延伸于轴套；车轮组件，为两个，分别设置在旋转支架两侧，包括车桥和设置在车桥上轮毂；配重装置，为两个，分别设置在旋转支架两端且位于车桥上方。

技术领域

本发明涉及一种道路交通标线耐久性测试装置，属于公路交通工程设备技术领域。

背景技术

道路标线是在路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等，向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，在不同的天气（如雨、雪、太阳、气温）及不同车况（如加速、减速、转弯、车重）等条件下，经汽车车轮的长期碾压后，其使用寿命将受到影响，主要表现为标线不清晰、开裂甚至完全脱落，一旦发生上述现象，将给交通参与者带来安全隐患。因此需要一种设备来模拟不同天气和/或不同车况等多种条件，并测得上述各条件下不同类型道路标线的耐久性，从而评价道路标线的使用寿命，为道路标线的科学选用提供依据。而现有技术的测试装置，存在结构复杂、零件多，组装不方便，如果某个零件损坏，拆卸麻烦，不利于找到问题所在。

发明内容

本发明目的是提供了一种简单、操作方便的道路交通标线耐久性测试装置。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种道路交通标线耐久性测试装置，其特征在于：包括旋转支架，车轮组件，配重装置，试验台底座和驱动单元；

旋转支架，可拆卸设置在试验台底座上，驱动单元带动旋转支架转动；

驱动单元，设置于试验台底座下方，驱动单元包括减速电机、联轴器、轴套、轴承组件和传动轴；验台底座经轴承组件旋转设传动轴，轴承组件包括轴承、轴承座和轴承压盖，轴承支承于传动轴与轴承座之间并通过轴承压盖压紧，传动轴下端部经联轴器与减速电机输出轴连接，传动轴上端延伸于轴套；

车轮组件，为两个，分别设置在旋转支架两侧，包括车桥和设置在车桥上轮毂；

配重装置，为两个，分别设置在旋转支架两端且位于车桥上方。

所述道路交通标线耐久性测试装置优选方案，旋转支架包括横梁和侧梁，侧梁呈八字形对称布置横梁两端，两侧梁之间的距离从上至下逐渐增大，两侧板的底部与车桥连接，车桥表面和横梁表面相互平行。

所述道路交通标线耐久性测试装置优选方案，侧梁与横梁之间夹角为90-120°。

所述道路交通标线耐久性测试装置优选方案，试验台底座包括试验台底座主体、支撑架和工作台面，支撑架位于试验台底座内部一侧，用于固定电机，试验台底座主体顶端设置工作台面。

所述道路交通标线耐久性测试装置优选方案，试验台底座主体为框架式结构包括四个支撑柱、设置在相邻支撑柱上端的上连接体和设置在相邻支撑柱中部的中间连接体，支撑柱底端设有立柱法兰，立柱法兰包括底板和加强板，加强板设置在底板和支撑柱之间。

所述道路交通标线耐久性测试装置优选方案，支撑架包括两个平行间隔设置的梯形框架体，电机可拆卸连接在框架体上。

本发明的优点在于：

1.本产品使用的磨损轮是货车的轮胎，磨损轮的一侧配有配重台，更贴近于实际。

2.驱动单元可调节快慢，可根据车流量大小来调节驱动单元的快慢。

3.制造成本低，结构简单，零件方便购买。