[发明专利]一种再制造处理后的轨道车辆轮对踏面斜度检测设备

说明书

本发明涉及一种再制造处理后的轨道车辆轮对踏面斜度检测设备，包括支撑底板、设置在支撑底板上的支撑立架、水平滑装在支撑立架上的检测滑板，所述检测滑板的一侧端部处设有通过测量踏面倾斜截面与水平线之间的角度，从而检测踏面斜度的检测组件，所述支撑立架上设有用于驱使检测滑板水平移动进而达到调节检测组件的检测距离的调节组件。与现有技术相比，本发明操作简单，使用方便、快捷，将复杂问题简单化，通过设置的检测贴板、角度指示杆、角度刻度弧线，得到检测贴板与踏面截面贴合时与水平线之间的倾斜角度，从而能够方便快速检测出踏面截面的斜度，大大提高了本发明的检测效率以及检测效果。

技术领域

本发明涉及火车轮对再制造修复后检测技术领域，具体为一种再制造处理后的轨道车辆轮对踏面斜度检测设备。

背景技术

火车轮对经过长时间高速运行后踏面会有损伤，因此需要经过等离子喷涂、激光熔覆或堆焊等增材再制造手段进行修复，为了保证修复后的火车轮对质量，在使用前需要对修复后的火车轮对进行踏面斜度检测，待检测合格后才能够使用。但现有的踏面检测设备或是方法大多数存在着操作复杂、步骤繁琐、检测准确度低、检测效果差等问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种再制造处理后的轨道车辆轮对踏面斜度检测设备。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种再制造处理后的轨道车辆轮对踏面斜度检测设备，包括支撑底板、设置在支撑底板上的支撑立架、水平滑装在支撑立架上的检测滑板，所述检测滑板的一侧端部处设有通过测量踏面倾斜面与水平线之间的角度，从而检测踏面斜度的检测组件，所述支撑立架上设有用于驱使检测滑板水平移动进而达到调节检测组件的检测距离的调节组件。

进一步地，所述检测组件包括铰接在检测滑板一端底部的检测贴板、对称分布在检测贴板两侧且固定在检测滑板底部的侧板，所述检测贴板的两侧对应设有滑装在侧板上的角度指示杆，所述侧板上对应设有以检测贴板的铰接轴线为圆心的角度刻度弧线，所述角度指示杆与角度刻度弧线上的角度刻度对应。

进一步地，所述检测组件还包括用于对检测贴板自由端限位且在检测时自适应打开限位的限位机构，所述限位机构包括相互啮合的齿轮、与齿轮对应同轴连接的拨杆、限位板，检测滑板靠近检测贴板铰接端的上板面上设有具有复位功能且用于推动拨杆转动的自适应触发组件，检测滑板底部设有与限位板一侧抵合的限位抵合弹簧。

进一步地，所述自适应触发组件包括设置在检测滑板靠近检测贴板铰接端的上板面上的导向滑座、滑装在导向滑座内的触发推杆，所述触发推杆上环绕有与导向滑座内壁抵合的复位弹簧，所述触发推杆上靠近检测贴板铰接端的一端从检测滑板的上板面上伸出。

进一步地，所述角度刻度弧线的角度范围为0°～60°。

进一步地，所述调节组件包括设置在检测滑板上端面上的调节齿条、设置在支撑立架上且与调节齿条啮合的齿杆，所述齿杆同轴连接有调节手轮。

进一步地，所述支撑立架的侧壁上设有与检测滑板底部滑动配合的辅助支撑滑杆。

本发明的有益效果是：

与现有技术相比，本发明操作简单，使用方便、快捷，将复杂问题简单化，通过设置的检测贴板、角度指示杆、角度刻度弧线，得到检测贴板与踏面截面贴合时与水平线之间的倾斜角度，从而能够方便快速检测出踏面截面的斜度，大大提高了本发明的检测效率以及检测效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1为本发明的主视示意图；

图2为本发明的主视剖视示意图；

图3为图2中的A处放大示意图；

图4为本发明使用状态示意图。