[发明专利]用于车辆的混合式动力传动系

权利要求书

1.一种用于车辆的动力传动系，所述动力传动系包括：

第一输入轴，其通过第一离合器能够选择性地连接至发动机；

第二输入轴，其通过第二离合器能够选择性地连接至发动机，并且安装为与所述第一输入轴同轴心；

电机输入轴，其安装为与所述第一输入轴同轴心，并且电机连接到所述电机输入轴；

第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和所述第二输出轴的每一个安装为平行于第一输入轴和第二输入轴；

中央同步单元，其安装在第一输入轴与电机输入轴之间，并且配置为中断第一输入轴与电机输入轴之间的连接；

多个齿轮，其安装在电机输入轴与第一输出轴之间、第一输入轴与第一输出轴之间、第一输入轴与第二输出轴之间、第二输入轴与第一输出轴之间以及第二输入轴与第二输出轴之间，并且配置为形成用于车辆行驶的一系列传动比；以及

可变传动机构，其配置为通过利用中央同步单元来连续地改变电机输入轴的动力并且将改变后的动力传递到第一输出轴。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系，其中，所述可变传动机构包括：

可变驱动齿轮，其能够旋转地安装于电机输入轴；

可变从动齿轮，其固定地连接至第一输出轴并与所述可变驱动齿轮啮合；以及

伺服离合器，其配置为通过中央同步单元的操作来连续地改变电机输入轴与可变驱动齿轮之间的摩擦力。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的动力传动系，其中，

所述伺服离合器是锥形摩擦离合器；

所述伺服离合器的锥形表面与可变驱动齿轮一体地形成。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传动系，其中，所述中央同步单元包括：

中央毂部，其安装于电机输入轴；

中央套筒，其安装为沿着所述中央套筒的轴向方向在所述中央毂部上滑动；以及

同步器，其在中央套筒向第一方向移动时，由同步器环通过同步而连接到第一输入轴；

其中，所述中央套筒配置为：在中央套筒向第二方向移动时，按压可变驱动齿轮的锥形表面。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的动力传动系，其中，所述多个齿轮包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组以及第五齿轮组，

其中：

电机输入轴与第一输出轴之间的第一齿轮组分别用于第一挡位传动比和第二挡位传动比；

第一输入轴与第一输出轴之间的第二齿轮组用于第四挡位传动比；

第一输入轴与第二输出轴之间的第三齿轮组用于第六挡位传动比；

第二输入轴与第一输出轴之间的第四齿轮组用于第五挡位传动比；

第二输入轴与第二输出轴之间的第五齿轮组用于第三挡位传动比。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的动力传动系，其中，

所述第一齿轮组包括第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，并且用于第一挡位传动比的第一驱动齿轮和用于第二挡位传动比的第二驱动齿轮安装于电机输入轴；

与第一驱动齿轮啮合的第一从动齿轮和与第二驱动齿轮啮合的第二从动齿轮安装于第一输出轴；

所述第二齿轮组和所述第三齿轮组包括安装于第一输入轴并且共同用于第四挡位传动比和第六挡位传动比的第三驱动齿轮；

所述第四齿轮组和所述第五齿轮组包括安装于第二输入轴并且共同用于第三挡位传动比和第五挡位传动比的第四驱动齿轮；

与第三驱动齿轮啮合的第四从动齿轮和与第四驱动齿轮啮合的第五从动齿轮安装于第一输出轴；

与第三驱动齿轮啮合的第六从动齿轮和与第四驱动齿轮啮合的第三从动齿轮安装于第二输出轴。