[发明专利]鞍乘型车辆的位置灯结构有效
申请号: | 202010945254.6 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN112524565B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 栗城大亮;铃木翔太 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S43/14;F21S43/235;F21S43/31;B62J6/02;F21W107/17;F21W103/10;F21W103/20;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鞍乘型 车辆 位置 结构 | ||
本发明提供一种鞍乘型车辆的位置灯结构,能够使位置灯大范围发光。位置灯(75)具备:配置在左右端的光源;分别引导来自光源的光的左右一对主导光部(91e);以及从左右的主导光部(91e)向车宽方向内侧延伸并引导来自主导光部(91e)的光的导光连接部(91f),在导光连接部(91f)上设置有多个突起(91n),导光连接部(91f)具有密集地配置有多个突起(91n)的突起密集部(91p)和稀疏地配置有多个突起(91n)的突起稀疏部(92a)。
技术领域
本发明涉及一种鞍乘型车辆的位置灯结构。
背景技术
以往,公知有在横长的左右端部分别配置有光源的位置灯(例如,参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献1:日本特开2010-6258号公报
发明内容
发明要解决的课题
专利文献1的一对光源分开配置在位置灯的左右端,因此位置灯的一对光源之间会变暗。为了提高位置灯的视觉辨认性,期望使位置灯的一对光源间也发光从而大范围地确保亮度。
本发明的目的在于提供一种能够使位置灯大范围发光的鞍乘型车辆的位置灯结构。
用于解决课题的手段
一种鞍乘型车辆的位置灯结构,在把手34的下方配置有车体罩31,在所述车体罩31设置有位置灯75,所述位置灯75具备配置在左右端的光源103和分别引导来自所述光源103的光的左右一对导光部91e,所述鞍乘型车辆的位置灯结构的特征在于,所述位置灯75具备从左右的所述导光部91e向车宽方向内侧延伸并对来自所述导光部91e的光进行导光的内侧导光部91f,在所述内侧导光部91f设置有多个突起91n,所述内侧导光部91f具有密集地配置有多个所述突起91n的部分和稀疏地配置有多个所述突起91n的部分。
在上述结构中也可以是,越处于远离左右的所述导光部91e的所述内侧导光部91f,所述突起91n配置得越密。
此外,在上述结构中也可以是,左右的所述导光部91e通过所述内侧导光部91f而连接。
此外,在上述结构中也可以是,所述位置灯75在左右的所述导光部91e的左右上端具备所述光源103,所述内侧导光部91f的中央部配置得比所述光源103低。
此外,在上述结构中也可以是,所述位置灯75在左右的所述导光部91e的左右上端具备所述光源103,所述内侧导光部91f的中央部配置得比所述光源103靠车辆前方。
此外,在上述结构中也可以是,在所述位置灯75的所述光源103的左右方向外侧配置有左右一对转向灯74所具备的光源101。
此外,在上述结构中也可以是,多个所述突起91n各自的高度不同。
此外,在上述结构中也可以是,越处于远离左右的所述导光部91e的所述内侧导光部91f,所述突起91n形成得越高。
此外,在上述结构中也可以是,所述突起91n是三棱锥状。
发明效果
鞍乘型车辆的位置灯结构中,位置灯具备从左右的导光部向车宽方向内侧延伸并对来自导光部的光进行导光的内侧导光部,在内侧导光部设置有多个突起,内侧导光部具有密集地配置有多个突起的部分和稀疏地配置有多个突起的部分,因此,当从左右的导光部向内侧导光部导光而使内侧导光部发光时,能够利用密集地配置有突起的部分使内侧导光部更明亮地发光。由此,能够使位置灯大范围地发光。
在上述结构中,由于越处于远离左右导光部的内侧导光部,突起配置得越密,因此能够在远离左右的导光部的内侧导光部更明亮地发光,能够使内侧导光部看起来好似存在光源。
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