[发明专利]燃油喷嘴在审
申请号: | 202010945618.0 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN112032762A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 曹赟;杨松霖;汪京;高闯 | 申请(专利权)人: | 上海和兰透平动力技术有限公司 |
主分类号: | F23R3/30 | 分类号: | F23R3/30;F23R3/12 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 王江富 |
地址: | 201815 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油 喷嘴 | ||
1.一种燃油喷嘴,其特征在于,其包括外侧壁(101)、内侧壁(102)、背板(103)、安装座(104)、主路雾化器(105)及值班路雾化器(106);
所述内侧壁(102),分为同轴连接为一体的圆管状内上冠部体(120)及内下中心体(109);
所述外侧壁(101),分为同轴连接为一体的圆管状外上冠部体(130)及外下中心体(140);
所述外侧壁(101)的内径大于内下中心体(109)的外径;
所述外侧壁(101)同轴套设固定在内下中心体(109)外,上端抵靠在内上冠部体(120)下端;
外侧壁(101)外下中心体(140)和内侧壁(102)内下中心体(109)一起构成环形流道(112);
外侧壁(101)外上冠部体(130)同内侧壁(102)内下中心体(109)之间设置有旋流叶片(107);
旋流叶片(107)之间形成连通外部空气的径向流道;
所述背板(103)为圆环状,其内外缘之间沿周向均匀布置有至少2个主路雾化器(105);
所述背板(103)同轴扣合固定在所述内侧壁(102)上端,各主路雾化器(105)出口连通到旋流叶片(107)之间形成的径向流道;
值班路雾化器(106)上端可拆卸地装配到所述安装座(104)的中心处;
值班路燃料管(113)下部套设在值班路雾化器(106)内,并且同值班路雾化器(106)流体地联通;
所述安装座(104)同轴扣合固定在所述背板(103)上,值班路雾化器(106)下端探入到所述内侧壁(102)的内下中心体(109)。
2.根据权利要求1所述的燃油喷嘴,其特征在于,
所述内侧壁(102)内上冠部体(120)管壁设置有内通气孔(110);
内上冠部体(120)的内径为内下中心体(109)的内径的1.5~2.5倍;
外上冠部体(130)的内径为外下中心体(140)的内径的1.5~2.0倍;
内上冠部体(120)的外径等于外上冠部体(130)的外径。
3.根据权利要求1所述的燃油喷嘴,其特征在于,
内下中心体(109)下部中心处固定设置有导流管(111);
值班路雾化器(106)的下端部外径小于导流管(111)上部的内径,其他部分的外径大于导流管(111)上部的内径;
值班路雾化器(106)的下端出口探入到导流管(111)上部内;
导流管(111)和安装座(104)共同限制值班路雾化器(106)的位置。
4.根据权利要求3所述的燃油喷嘴,其特征在于,
值班路雾化器(106)出口到导流管(111)出口的轴向距离L4与导流管(111)内径L3之比介于0.9到1.5之间。
5.根据权利要求1所述的燃油喷嘴,其特征在于,
安装座(104)后部中心处设置有后盖板(115);
安装座(104)和后盖板(115)之间形成外部空气供给槽(116)。
6.根据权利要求5所述的燃油喷嘴,其特征在于,
值班路燃料管(113)穿过后盖板(115)中心,通过法兰(114)与后盖板(115)可拆卸地连接。
7.根据权利要求1所述的燃油喷嘴,其特征在于,
安装座(104)中还设置有环形燃料槽(117);
环形燃料槽(117)与主路雾化器(105)流体地联通。
8.根据权利要求7所述的燃油喷嘴,其特征在于,
主路雾化器(105)与背板(103)可拆卸地设置,且只能从背板(103)上侧拆装;
所述安装座(104)下侧面对应各主路雾化器(105)设置有多个连通所述环形燃料槽(117)的限位孔;
各主路雾化器(105)上端对应探入到相应限位孔内。
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