[发明专利]一种燃油总管焊接收缩变形控制装置及方法

权利要求书

1.一种燃油总管焊接收缩变形控制方法，其特征在于：采用的燃油总管焊接收缩变形控制装置包括，

定位座，所述定位座上端面为台阶面，包括第一台阶平面、第二台阶平面和连接面，第一台阶平面上开有挡销孔，第二台阶平面上开有螺纹孔，连接面将第一台阶平面和第二台阶平面相连，且连接面位于燃油总管外径上差对应的圆周上，定位座上的连接面加工至燃油总管的外径上差；

挡销，所述挡销包括销子主体和椭圆形截面的头部，销子主体置于挡销孔中，头部位于第一台阶平面上方，挡销椭圆形头部的短轴按燃油总管外径公差的下差设计，长轴按燃油总管外径的上差设计及制造；

压块，所述压块通过螺栓连接在第二台阶平面上，压块的长度大于第二台阶平面的长度；

所述挡销与螺栓的连线与燃油总管的径向线重合，且挡销到燃油总管中心的径向距离小于螺栓到燃油总管中心的径向距离；

燃油总管焊接收缩变形控制方法包括，

步骤1，转动挡销，使得挡销椭圆截面头部的短轴与燃油总管的径向线方向重合；

步骤2，将燃油总管装于挡销和连接面之间；

步骤3，转动挡销，使得挡销椭圆截面头部的长轴与燃油总管的径向线方向重合并顶紧燃油总管；

步骤4，拧紧螺栓，用压块将燃油总管从上向下压紧；

步骤5，定位并焊接燃油总管；

步骤6，转动挡销，使得挡销椭圆截面头部的短轴与燃油总管的径向线方向重合，取下燃油总管。

2.根据权利要求1所述的一种燃油总管焊接收缩变形控制方法，其特征在于：所述压块呈L形，其长边平行于第二台阶平面。

3.根据权利要求2所述的一种燃油总管焊接收缩变形控制方法，其特征在于：所述压块的长边上开有平行于长边的直线通槽。