[发明专利]一种飞机管接头的维修方法

权利要求书

1.一种飞机管接头的维修方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤1：将单架飞机上管接头分解为独立的接头并按部位区分，管接头包括发动机舱接头、机械管接头、尾梁接头、外翼和垂尾接头；

步骤2：将步骤1中分解出的各管接头采用超声波清洗仪配合清洗剂对管接头进行清洗，清洗时间为5～8min，清洗后经压缩空气吹干；

步骤3：采用5～10倍放大镜目视检查所有管接头的内锥面、外锥面、球面、螺纹处、保险丝孔、非工作面、内孔和表面镀层；

步骤4：对所有管接头进行修理：管接头的内锥面、外锥面通过车床修理，钢制管接头、钛合金管接头使用H13A刀块车修外锥面，铝制管接头使用H10刀块车修外锥面；规格在M12以下管接头车修时主轴转速为800～1000rpm，M12以上管接头车修时主轴转速为500～600rpm；内锥面研磨修理时采用钢制研磨棒配合220#或320#研磨砂与机油的混合液研磨修理，主轴转速为300～400rpm；内锥面抛光时采用羊毛毡配合M14氧化铬研磨膏抛光修理，主轴转速为300～400rpm；

修理完成后用什锦锉尖端倒钝并用乙酸乙酯清洗管接头；非工作表面的锈蚀痕迹使用手持打磨机除锈，除锈后管接头涂清漆防护；管接头上损坏的保险丝孔，在其相邻的棱角上钻制新孔；

步骤5：对所有管接头依据原机件状态进行表面处理，表面处理方式为镀镉磷酸盐氧化或镀锌磷酸盐氧化；

步骤6：对所有管接头采用荧光渗透检测或磁粉探伤进行检测；检测完成后采用超声波清洗仪对管接头进行二次清洗并经压缩空气吹干。

2.如权利要求1所述的一种飞机管接头的维修方法，其特征在于，在车修、研磨管接头的内、外锥面时，采用夹具夹持，保证圆跳动≤0.05mm，车修时保证螺纹的原有长度；车修后锥面的尖边处制R0.2mm的圆角；管接头的外锥面角度保证74°±30＇，锥面粗糙度要求为Ra0.8。

3.如权利要求1或2所述的一种飞机管接头的维修方法，其特征在于，带有球面的组合件管接头采取分解的方式修理，使用螺纹胎拧紧螺帽，切断收压段取下螺帽后对球面管接头修理；扣压螺帽内的锈蚀痕迹使用工具配合800#砂纸除锈。