[发明专利]一种与减速器一体化的外转子分段式游标电机有效

专利信息
申请号: 202010947711.5 申请日: 2020-09-10
公开(公告)号: CN112087076B 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 樊英;陈秋蒴;王旭 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: H02K1/24 分类号: H02K1/24;H02K1/27;H02K1/14;H02K3/28;H02K7/10;H02K7/116
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 王依
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速器 一体化 外转 段式 游标 电机
【权利要求书】:

1.一种与减速器一体化的外转子分段式游标电机,包括转子(1)和定子(2),其特征在于,所述定子(2)同轴安装在转子(1)内侧,转子(1)外侧设置有驱动环,驱动环呈行星齿状,驱动环上安装有啮合连接多个绕自身轴线转动的二级行星齿轮(5-4),二级行星齿轮(5-4)外侧啮合有与转子(1)同轴线的固定行星齿轮(5-3);

所述二级行星齿轮(5-4)通过二级行星架(5-2)绕自身转动安装在行星架(5-1)上;

所述定子(2)按轴向分为第一段定子(2-1)与第二段定子(2-2),第一段定子(2-1)与第二段定子(2-2)依次错位一个相位的距离;

所述转子(1)沿着轴向依次分为第一段转子(1-1)、第二段转子(1-2)以及第三段转子(1-3);

永磁体(3)分为第一永磁极(3-1)和第二永磁极(3-2);

所述第一段转子(1-1)以及第三段转子(1-3)内侧均设置有周向分布的第一永磁极(3-1),处于周向的相邻第一永磁极(3-1)之间呈极性相反放置,均采用径向充磁方式,第一永磁极(3-1)形成径向磁通回路,通过调制齿(2-3)与电枢绕组(4-1)的共同作用产生转矩;所述驱动环同轴安装在第二段转子(1-2)上。

2.根据权利要求1所述的与减速器一体化的外转子分段式游标电机,其特征在于,所述第一段定子(2-1)与第二段定子(2-2)上均设置有周向布置的电枢齿(2-4),电枢齿(2-4)端部设置有调制齿(2-3)。

3.根据权利要求2所述的与减速器一体化的外转子分段式游标电机,其特征在于,采用分数槽集中绕组隔齿绕的方式,电枢绕组(4-1)分别绕于第一段定子(2-1)与第二段定子(2-2)的电枢齿(2-4)上;

所述第一段定子(2-1)与第二段定子(2-2)间的电枢绕组(4-1)采用并联方式连接。

4.根据权利要求3所述的与减速器一体化的外转子分段式游标电机,其特征在于,所述第一段定子(2-1)与第二段定子(2-2)的连接处设置有励磁绕组(4-2)。

5.根据权利要求1所述的与减速器一体化的外转子分段式游标电机,其特征在于,所述第二段转子(1-2)上放置了第二永磁极(3-2)。

6.根据权利要求1所述的与减速器一体化的外转子分段式游标电机,其特征在于,所述第一段转子(1-1)与第三段转子(1-3)周向错开180°电位角。

7.根据权利要求1所述的与减速器一体化的外转子分段式游标电机,其特征在于,所述处于转子(1)内部的定子(2)为一体成型设计。

8.根据权利要求1所述的与减速器一体化的外转子分段式游标电机,其特征在于,所述转子(1)沿轴向分成第一段转子(1-1)以及第二段转子(1-2),第一段转子(1-1)与第二段转子(1-2)的连接处与驱动环相连。

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