[发明专利]一种重联电力机车网络控制系统试验台及其试验方法

权利要求书

1.一种重联电力机车网络控制系统试验台，其特征在于，包括：

重联的每个列车中通过多功能车辆总线连接的主控单元机箱、TCN网关机箱、陪试设备和显示屏；

与任一列车中的所述陪试设备通过以太网相连接的调试计算机；

所述陪试设备用于模拟司机室远程输入输出单元、模拟微机柜远程输入输出单元、模拟牵引控制单元、模拟辅助控制单元和模拟制动单元；所述陪试设备具有MVB接口连接到总线，能够通过PLC实现数字量模拟量的输入输出，通过MVB接口模拟各子系统设备与总线交互数据；陪试设备上运行有模拟各个单元的数据发送接收以及实现对应控制功能的程序；

相邻两个列车中的所述TCN网关机箱之间通过绞线式列车总线连接。

2.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，还包括：重联的每个列车中连接到所述多功能车辆总线的数据记录仪。

3.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，所述陪试设备上运行有模拟各个单元的数据发送接收以及实现对应控制功能的程序。

4.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，所述多功能车辆总线为双线冗余结构。

5.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，所述主控单元包括：用于实现网络管理与运行控制功能的第一主控单元和用于执行监视功能的第二主控单元。

6.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，所述TCN网关包括第一TCN网关和冗余的第二TCN网关。

7.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，所述重联电力机车包括4节外重联的电力机车。

8.根据权利要求7所述的试验台，其特征在于，所述试验台用于执行以下机车外重联试验：显示屏机车特性设置测试、网络测试、司控器测试、隔离测试、蓄电池状态测试、无人警惕测试、压缩机状态监测、受电弓测试、主断路器测试、撒砂测试、轮缘润滑测试、自动过分相测试和手动过分相测试、主压缩机测试、库内试验测试、定速测试、双弓模式测试、冗余切换测试。

9.一种如权利要求1-8任一项所述的重联电力机车网络控制系统试验台的试验方法，其特征在于，包括：

S1、与所述调试计算机相连的陪试设备接收通过所述调试计算机中的程序模拟的待测试项所需的输入信号；

S2、该陪试设备将该输入信号传至该陪试设备连接的多功能列车总线，与该多功能列车总线连接的TCN网关将该输入信号传给绞线式列车总线；

S3、连接至该绞线式列车总线的各个TCN网关获取该输入信号，并将该输入信号传至各自连接的多功能列车总线上；

S4、主控单元通过其连接的多功能列车总线获取该输入信号并对该输入信号进行处理，发出用于控制与该主控单元位于同一节列车的陪试设备的控制信号到与其连接的多功能列车总线；

S5、连接在该多功能列车总线上的TCN网关，通过该多功能列车总线获取控制信号并传至绞线式列车总线；

S6、连接至该绞线式列车总线的各个TCN网关获取该控制信号，并将该控制信号传至各自连接的多功能列车总线上；

S7、陪试设备通过其连接的多功能列车总线获取与该陪试设备位于同一节列车的主控单元发出的控制信号，利用程序模拟执行该控制信号对应的动作，并将动作执行后的状态信号传给其连接的多功能列车总线；

S8、连接在该多功能列车总线上的TCN网关，通过该多功能列车总线获取状态信号并传至绞线式列车总线；

S9、连接至该绞线式列车总线的各个TCN网关获取该状态信号，并将该状态信号传至各自连接的多功能列车总线上；

S10、显示器通过其连接的多功能列车总线获取并显示该状态信号，以便通过该状态信号确定所测试的功能是否正常。