[发明专利]一种重联电力机车网络控制系统试验台及其试验方法

说明书

本发明提供了一种重联电力机车网络控制系统试验台及其试验方法，采用半实物仿真平台技术，利用已有的实物平台和模拟的半实物平台进行电力机车网络控制系统联调试验。该试验台包括：重联的每个列车中通过多功能车辆总线连接的主控单元机箱、TCN网关机箱、陪试设备和显示屏；与任一列车中的所述陪试设备通过以太网相连接的调试计算机；所述陪试设备用于模拟司机室远程输入输出单元、模拟微机柜远程输入输出单元、模拟牵引控制单元、模拟辅助控制单元和模拟制动单元；相邻两个列车中的所述TCN网关机箱之间通过列车级总线连接。本发明将多数设备简化来达到在实验室进行网络控制系统在实验室联调的目的，解决了现有试验方法难度大、可靠性差的缺点。

技术领域

本发明涉及电力机车技术领域，特别是涉及一种重联电力机车网络控制系统试验台及其试验方法。

背景技术

机车网络控制系统向用户提供了完善和强大的机车控制功能，主要功能包括机车控制与监控功能、网络通信功能、牵引控制功能、辅助控制功能、制动控制功能和检修维护功能。它也是保证机车安全稳定运行的基础，随着科技进步，机车网络控制系统能够实现的功能越来越多，同时客户需要的功能也越来越复杂，随之带来的是对机车网络控制系统设计和测试难度也越来越大。

目前，机车网络控制系统试验采用两台机车内重联，借助实物仿真平台进行地面模拟试验，主要包括以下设备：两个TCN网关机箱，两个主控单元MPU机箱，两个司机室远程输入输出单元RIOM1，两个微机柜远程输入输出单元RIOM2，两个显示屏DDU，八个牵引控制单元TCU1-TCU8，四个辅助控制单元ACU，两个制动单元BCU。RIOM信号需要使用测试板进行信号输入和观测信号的输出，当测试某个功能时其他设备也需要做出相应动作。

RIOM信号由于不好找对应信号对应的输入扳键和输出指示灯位置，对输入正确输入难度较大的同时输出信号的识别也较困难。还有一些信号对于输入时间也有要求，对于测试过程经常出现测试由于信号输入错误而导致失败。扳键仅能模拟布尔量，而对于模拟量信号模拟更是难度巨大，同时现有技术在实验室环境下测试设备太多，而实验室设备一般比较少，测试难度大。故现有技术中存在设备多、测试可靠性差、测试难度大的缺点。

发明内容

本发明研发了一种重联电力机车网络控制系统试验台，应用于电力机车网络控制系统测试软件功能，以解决现有试验方法难度大、可靠性差的缺点。

本发明提供了以下技术方案：

本发明提供了一种重联电力机车网络控制系统试验台，包括：

重联的每个列车中通过多功能车辆总线连接的主控单元机箱、TCN网关机箱、陪试设备和显示屏；

与任一列车中的所述陪试设备通过以太网相连接的调试计算机；

所述陪试设备用于模拟司机室远程输入输出单元、模拟微机柜远程输入输出单元、模拟牵引控制单元、模拟辅助控制单元和模拟制动单元；

相邻两个列车中的所述TCN网关机箱之间通过列车级总线连接。

优选地，还包括：重联的每个列车中连接到所述多功能车辆总线的数据记录仪。

优选地，所述陪试设备上运行有模拟各个单元的数据发送接收以及实现对应控制功能的程序。

优选地，所述多功能车辆总线为双线冗余结构。

优选地，所述主控单元包括：用于实现网络管理与运行控制功能的第一主控单元和用于执行监视功能的第二主控单元。

优选地，所述TCN网关包括第一TCN网关和冗余的第二TCN网关。

优选地，所述重联电力机车包括4节外重联的电力机车。