[发明专利]一种制动器刹车片回位装置有效
申请号: | 202010950622.6 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN111927903B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 陈益;张文刚 | 申请(专利权)人: | 宁波合力制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22;F16D65/02;F16D65/14;F16D121/04 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 郑黎明 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 刹车片 装置 | ||
1.一种制动器刹车片回位装置,包括有相适配的刹车轮毂(1)和制动器外壳(2),所述的制动器外壳(2)内在刹车轮毂(1)两侧分别设置有制动组件(3),所述的制动组件(3)包括有制动器刹车片(31)和制动活塞(32),所述的制动器刹车片(31)的下部外侧与制动活塞(32)相连接,其特征是:所述的制动器外壳(2)顶部开设有安装槽(2a),该安装槽(2a)内设置有回位组件(4),所述的回位组件(4)包括有跨接于安装槽(2a)两侧壁之间的弧形转杆(41),所述的弧形转杆(41)上设置有滑动套块(42),所述的制动器刹车片(31)的顶部固定有支架(43),所述的滑动套块(42)与两侧的支架(43)之间分别设置有弹簧片(44);所述的弧形转杆(41)的中部设置有限位挡块(45),所述的滑动套块(42)的数目为两块,两块滑动套块(42)设置于弧形转杆(41)的两侧;所述的滑动套块(42)与限位挡块(45)之间设置有推出弹簧(46),所述的滑动套块(42)与安装槽(2a)的侧壁之间设置有拉伸弹簧(47)。
2.根据权利要求1所述的一种制动器刹车片回位装置,其特征是:所述的支架(43)呈弧形结构,所述的支架(43)的两端分别设置有固定柱(43a),固定柱(43a)之间形成间隙(43b);所述的弹簧片(44)连接于支架(43)的端部。
3.根据权利要求2所述的一种制动器刹车片回位装置,其特征是:所述的限位挡块(45)上轴向固定有固定框板(48),该固定框板(48)的两端延伸至所述支架(43)的中部,所述的支架(43)上设置有固定带(49),所述的固定带(49)的顶部设置有与固定框板(48)的凹槽(48a)相适配的凸块(49a)。
4.根据权利要求3所述的一种制动器刹车片回位装置,其特征是:所述的固定框板(48)的两端分别连接有调节固定块(48b),所述的制动器外壳(2)的顶部设置有弧形滑槽(2b),所述的调节固定块(48b)与对应的弧形滑槽(2b)相配合。
5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的一种制动器刹车片回位装置,其特征是:所述的制动器外壳(2)上设置有清除组件(5),所述的清除组件(5)包括有微型气泵(51)和设置于制动器外壳(2)的内壁的气囊块(52),所述的气囊块(52)上连接有金属吹气管(53),所述的金属吹气管(53)的出气口伸入制动器刹车片(31)的内侧。
6.根据权利要求5所述的一种制动器刹车片回位装置,其特征是:所述的气囊块(52)上设置有多个波纹导气管(54),所述的波纹导气管(54)的端部与制动器刹车片(31)相连接,所述的金属吹气管(53)设置于对应的波纹导气管(54)内。
7.根据权利要求6所述的一种制动器刹车片回位装置,其特征是:所述的波纹导气管(54)内,在金属吹气管(53)的进气口处设置有环形橡胶塞(55);所述的制动器刹车片(31)的内侧,在金属吹气管(53)与制动器刹车片(31)的装配孔孔壁之间设置有环形密封垫(56)。
8.根据权利要求7所述的一种制动器刹车片回位装置,其特征是:所述的微型气泵(51)通过进气管(51a)与一侧的气囊块(52)相通,通过导气管(51b)与另一侧的气囊块(52)相通。
9.根据权利要求8所述的一种制动器刹车片回位装置,其特征是:所述的金属吹气管(53)的出气口成弯曲状结构。
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