[发明专利]自主偏航对风的风电机组在审
申请号: | 202010950967.1 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112049755A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 周昱英;罗乔 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术大学 |
主分类号: | F03D7/04 | 分类号: | F03D7/04;F03D15/00;F03D9/11 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 褚庆森 |
地址: | 210023 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自主 偏航 机组 | ||
1.自主偏航对风的风电机组,包括铁塔(1),其特征在于:所述铁塔(1)内部设置有一号对风机构(2),所述铁塔(1)上端设置有机舱(3),所述机舱(3)上端设置有风向标(4),所述机舱(3)内部设置有发电机(5),所述发电机(5)输出端设置有高速转动轴(6),所述高速转动轴(6)中部套接有高速齿轮(7),所述高速齿轮(7)上端设置有低速齿轮(8),所述低速齿轮(8)远离发电机(5)的一端设置有低速转动轴(9),所述低速转动轴(9)中部设置有支撑块(10),所述低速转动轴(9)远离低速齿轮(8)的一端设置有二号对风机构(11),所述二号对风机构(11)穿出机舱(3)外,所述二号对风机构(11)远离机舱(3)的一端设置有转子(12),所述转子(12)周身设置有若干叶轮(13)。
2.根据权利要求1所述的自主偏航对风的风电机组,其特征在于:所述一号对风机构(2)包括偏航机架(14)、偏航齿盘(15)、马达支架(16)、偏航马达(17)、转动柱(18)、转动盖盘(19)、连接柱(20),所述偏航机架(14)位于铁塔(1)内部,所述偏航机架(14)通过柱销和铁塔(1)连接,所述偏航齿盘(15)位于偏航机架(14)下端,所述偏航机架(14)一侧设置有马达支架(16),所述马达支架(16)中部设置有偏航马达(17),所述偏航马达(17)下端的齿牙和偏航齿盘(15)啮合,所述偏航齿盘(15)中部设置有转动柱(18),所述转动柱(18)穿过偏航机架(14)中部,所述转动柱(18)上端设置有转动盖盘(19),所述转动盖盘(19)上端设置有连接柱(20),所述连接柱(20)和机舱(3)连接。
3.根据权利要求2所述的自主偏航对风的风电机组,其特征在于:所述铁塔(1)上端设置有一号环槽(21),所述转动盖盘(19)下端设置有环凸(22),所述环凸(22)穿入一号环槽(21)内,所述一号环槽(21)内位于环凸(22)的下端设置有若干一号滚珠(23),所述一号滚珠(23)下端设置有碟簧(24)。
4.根据权利要求3所述的自主偏航对风的风电机组,其特征在于:所述一号环槽(21)一侧设置有壁凸(25),所述壁凸(25)上端设置有二号环槽(26),所述二号环槽(26)内设置有二号滚珠(27)。
5.根据权利要求1所述的自主偏航对风的风电机组,其特征在于:所述二号对风机构(11)包括支撑套管(28)、对风机构保护套(29)、球头(30)、球头套筒(31)、一号转块(32)、二号转块(33)、三号转块(34)、四号转块(35)、连接机构(36)、传动块(37)、动力机构(38),所述支撑套管(28)位于机舱(3)接近转子(12)的一端,所述对风机构保护套(29)位于支撑套管(28)外部,所述低速转动轴(9)穿出支撑套管(28)穿入对风机构保护套(29),所述低速转动轴(9)位于对风机构保护套(29)的一端设置有球头(30),所述球头(30)外部设置有球头套筒(31),所述球头套筒(31)远离低速转动轴(9)的一端设置有一号转块(32)、二号转块(33)、三号转块(34)、四号转块(35),所述一号转块(32)、二号转块(33)、三号转块(34)、四号转块(35)内设置有连接机构(36),所述四号转块(35)远离三号转块(34)的一端设置有传动块(37),所述传动块(37)和转子(12)连接,所述球头套筒(31)两侧设置有动力机构(38)。
6.根据权利要求5所述的自主偏航对风的风电机组,其特征在于:所述连接机构(36)包括半环(39)、连接柱(40)、一号柱销(41)、二号柱销(42)、转动球头(43)、球槽(44),所述半环(39)、连接柱(40)均设置于一号转块(32)、二号转块(33)、三号转块(34)、四号转块(35)内部,所述半环(39)两侧设置有一号柱销(41),所述连接柱(40)和两侧的一号柱销(41)垂直的方向设置有二号柱销(42),所述半环(39)接近连接柱(40)的一端设置有转动球头(43),所述连接柱(40)接近半环(39)的一侧设置有球槽(44)。
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