[发明专利]螺母盒及其制备方法,以及车辆在审
申请号: | 202010951216.1 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112128207A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 刘庆 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16B37/04 | 分类号: | F16B37/04 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 周献 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺母 及其 制备 方法 以及 车辆 | ||
1.一种螺母盒,其特征在于,包括支座以及与所述支座滑动配合的螺母,所述螺母包括基板以及连接于所述基板的螺母柱,所述支座包括:
支撑板,
顶壁,与所述支撑板相对间隔设置;
侧壁,连接于所述顶壁和所述支撑板之间;所述侧壁、所述顶壁以及所述支撑板共同形成滑动空间,所述侧壁与所述顶壁的轮廓共同形成限位槽,所述限位槽与所述滑动空间相连通;所述螺母的所述基板可活动地设置于所述滑动空间内,所述螺母柱至少部分地容置于所述限位槽中;所述限位槽的至少一侧具有开口,所述开口使所述限位槽的横截面轮廓为非封闭状。
2.如权利要求1所述的螺母盒,其特征在于,所述侧壁包括相对间隔设置的第一x方向限位部以及第二x方向限位部,所述第一x方向限位部和所述第二x方向限位部分别连接于所述支撑板的相对两侧,所述基板可活动地设置于所述第一x方向限位部和所述第二x方向限位部之间,并能在x方向上相对所述支座运动。
3.如权利要求2所述的螺母盒,其特征在于,所述顶壁包括并列间隔设置的第一y方向限位部以及第二y方向限位部,所述第一y方向限位部连接于所述第一x方向限位部,所述第二y方向限位部连接于所述第二x方向限位部,所述螺母柱位于所述第一y方向限位部与所述第二y方向限位部之间,并能在y方向上相对所述支座运动。
4.如权利要求3所述的螺母盒,其特征在于,所述开口形成于所述第一y方向限位部和所述第二x方向限位部之间;或/及
所述开口形成于所述第二y方向限位部和所述第一x方向限位部之间。
5.如权利要求3所述的螺母盒,其特征在于,所述第一y方向限位部具有远离所述第一x方向限位部的第一端面,所述第一端面与所述第一x方向限位部之间的距离大于所述第一x方向限位部和所述第二x方向限位部之间的距离的1/2;或/及
所述第二y方向限位部具有远离所述第二x方向限位部的第二端面,所述第二端面与所述第二x方向限位部之间的距离大于所述第一x方向限位部和所述第二x方向限位部之间的距离的1/2。
6.如权利要求1所述的螺母盒,其特征在于,所述螺母设有螺纹孔,所述螺纹孔贯穿所述基板及所述螺母柱,所述支撑板设有通孔,所述通孔的孔径大于所述螺纹孔的直径与所述螺母在所述滑动空间内的最大滑动行程之和。
7.如权利要求1~6中任一项所述的螺母盒,其特征在于,所述支撑板设有定位部,所述定位部用于将所述螺母盒定位在使用场所。
8.如权利要求7所述的螺母盒,其特征在于,所述支撑板还设有至少两个焊接部,至少两个所述焊接部分别设置于所述支撑板两端。
9.一种车辆,包括车身主体,其特征在于,所述车辆还包括功能机构、紧固件以及权利要求1~8中任一项所述的螺母盒,所述功能机构设置于所述螺母盒与所述车身主体之间,所述功能机构设有连接孔,所述紧固件穿设于所述螺母盒和所述连接孔并连接于所述车身主体。
10.如权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述功能机构包括以下机构中的至少一种:行李架、电池支架、座椅。
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