[发明专利]汽轮机主汽阀总成

权利要求书

1.汽轮机主汽阀总成，包括阀体(1)，所述阀体(1)的顶部安装有阀杆抬升器(2)和阀杆抬升动力装置(3)，所述阀杆抬升器(2)与阀杆抬升动力装置(3)配合，其特征在于：所述阀体(1)包括竖管(11)，所述竖管(11)的内腔设置有阀瓣，所述阀瓣包括塞体(12)，所述塞体(12)与竖管(11)内腔匹配，且塞体(12)的顶部与阀杆抬升器(2)连接，所述竖管(11)的内腔设置有封闭环(13)，所述封闭环(13)的外缘均固定连接竖管(11)的内腔壁，且封闭环(13)与塞体(12)平行设置，所述封闭环(13)位于塞体(12)下方，所述竖管(11)的管壁上开设有出口(14)，所述出口(14)连通竖管(11)内腔与外部，且出口(14)位于封闭环(13)上方；

所述塞体(12)的底部固定连接有塞柱(15)，所述塞柱(15)与封闭环(13)同轴设置，且塞柱(15)的底部半径大于封闭环(13)的内径，所述封闭环(13)呈中空的台体状，所述塞柱(15)的底面开设有与封闭环(13)配合的凹槽(16)，所述凹槽(16)的槽壁呈喇叭状，且凹槽(16)的底端半径大于封闭环(13)的半径，且凹槽(16)的顶端半径小于于封闭环(13)的半径，所述封闭环(13)的顶部可插入凹槽(16)内，且凹槽(16)深度不小于封闭环(13)厚度。

2.根据权利要求1所述的汽轮机主汽阀总成，其特征在于：所述阀杆抬升器(2)，包括筒体(21)，所述筒体(21)的两端均不封闭，所述筒体(21)的内腔同轴设置有受力板(22)，所述受力板(22)的底部固定连接有连接杆(23)，所述连接杆(23)的底端固定连接塞体(12)的顶部，所述筒体(21)的侧壁上开设有条状通槽(24)，所述条状通槽(24)层竖直方式设置，所述条状通槽(24)内通过有圆杆(25)，所述圆杆(25)的一端固定连接受力板(22)，所述筒体(21)的外部设置有抬起杆(26)，所述抬起杆(26)与圆杆(25)呈垂直设置，且抬起杆(26)经过圆杆(25)的下方，所述抬起杆(26)的一端通过销轴连接筒体(21)外壁，所述筒体(21)的上方设置有顶板(27)，所述顶板(27)与受力板(22)平行设置，且顶板(27)的底部边缘固定连接有固定杆(28)，所述固定杆(28)远离顶板(27)的一端固定连接筒体(21)的筒壁顶端，所述顶板(27)与受力板(22)之间放置有压缩弹簧(29)。

3.根据权利要求2所述的汽轮机主汽阀总成，其特征在于：所述顶板(27)与受力板(22)之间还放置有调节板(210)，且压缩弹簧(29)位于调节板(210)与受力板(22)之间，所述顶板(27)上开设有通孔(211)，所述通孔(211)的孔壁上刻画有螺纹，所述通孔(211)内通过有与通孔(211)配合的外螺纹管(212)，所述外螺纹管(212)的底部与调节板(210)顶部接触，所述调节板(210)的中部开设有中心孔(213)，所述中心孔(213)为通孔，且中心孔(213)内通过有中心杆(214)，所述中心杆(214)底端穿过压缩弹簧(29)固定连接受力板(22)的顶部，所述中心孔(213)、中心杆(214)、通孔(211)和外螺纹管(212)同轴设置，且中心杆(214)的顶端可插入外螺纹管(212)内，所述固定杆(28)为竖直设置的直杆，所述调节板(210)上开设有定位孔(215)，所述固定杆(28)通过定位孔(215)。

4.根据权利要求1所述的汽轮机主汽阀总成，其特征在于：所述阀杆抬升动力装置(3)，包括传动轴(31)，所述传动轴(31)中部断开，且传动轴(31)断开处安装凸轮(32)，所述凸轮(32)的两侧均同轴设置有夹持片(33)，所述凸轮(32)两侧的夹持片(33)中至少有一侧的夹持片(33)与传动轴(31)可拆卸连接，所述传动轴(31)通过轴承可转动的安装在机架上，所述传动轴(31)连接有驱动传动轴(31)转动的动力源(34)。