[发明专利]废弃航空煤油处理方法及装置有效
申请号: | 202010952474.1 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112121720B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 彭彤;李旭然;夏莹;黄英洁;于洋;支冬;张凌睿;刘伟东;修贤文;杨丰恺;杨冬;尹学奎;夏立;孙建伟;孙雪杰;占丽;李剑虹;朱春成;刘志刚;张伟 | 申请(专利权)人: | 国网通用航空有限公司 |
主分类号: | B01F35/222 | 分类号: | B01F35/222 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 谷敬丽;吴学锋 |
地址: | 102209 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废弃 航空 煤油 处理 方法 装置 | ||
1.一种废弃航空煤油处理方法,其特征在于,包括:
将废弃航空煤油和车用柴油进行混合,调和得到不同配比的混合油料;
测量混合油料在不同配比下的性能指标,并与预设柴油性能指标进行对比;
根据对比结果,确定对废弃航空煤油和车用柴油进行混合的待选配比;
对废弃航空煤油的超标参数进行优化控制;
利用优化控制后的废弃航空煤油和车用柴油,制备柴油发动机使用的混合油料;
采集柴油发动机使用所述待选配比混合油料前后性能变化的实验数据;
根据采集的实验数据,对所述待选配比混合油料的性能指标进行验证。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
对比分析废弃航空煤油和车用柴油的成分信息;
根据对比分析结果,确定对废弃航空煤油和车用柴油进行混合的多个配比。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,废弃航空煤油与柴油的配比包括:5%、10%、15%、20%、30%、40%。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述性能指标包括:氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水含量、润滑性、多环芳烃含量、总污染物含量、凝点、闪电、十六烷值、机械杂质。
5.一种废弃航空煤油处理装置,其特征在于,包括:
混合油料调和模块,用于将废弃航空煤油和车用柴油进行混合,调和得到不同配比的混合油料;
混合油料性能测量模块,用于测量混合油料在不同配比下的性能指标,得到不同配比与性能指标,并与预设柴油性能指标进行对比;
混合油料待选配比确定模块,用于根据对比结果,确定对废弃航空煤油和车用柴油进行混合的待选配比;
参数优化控制模块,用于对废弃航空煤油的超标参数进行优化控制;
混合油料制备模块,用于利用优化控制后的废弃航空煤油和车用柴油,制备柴油发动机使用的混合油料;
柴油发动机性能测量模块,用于采集柴油发动机使用所述待选配比混合油料前后性能变化的实验数据;
混合油料性能指标验证模块,用于根据采集的实验数据,对所述待选配比混合油料的性能指标进行验证。
6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
油料分析模块,用于对比分析废弃航空煤油和车用柴油的成分信息;
混合油料配比确定模块,用于根据对比分析结果,确定对废弃航空煤油和车用柴油进行混合的多个配比。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,废弃航空煤油与柴油的配比包括:5%、10%、15%、20%、30%、40%。
8.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述性能指标包括:氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水含量、润滑性、多环芳烃含量、总污染物含量、凝点、闪电、十六烷值、机械杂质。
9.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至4任一项所述的废弃航空煤油处理方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有执行权利要求1至4任一项所述废弃航空煤油处理方法的计算机程序。
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