[发明专利]一种用于预制多边形桥墩拼装定位的导向装置及设计方法

说明书

本发明涉及基础设施施工技术领域，具体来说是一种用于预制多边形桥墩拼装定位的导向装置及设计方法，包括：若干限位板组件，限位板组件与所述的桥墩连接，形成导向面；每块限位板至少连接两个定位拉扣组件和两个定位顶扣组件，定位拉扣组件一端和定位顶扣组件一端通过螺栓连接限位板，定位拉扣组件另一端和定位顶扣组件另一端连接所述预埋钢筋；优点在于：采用组件式部件组合形成整体，方便现场运输、移动；利用结构本身预埋钢筋定位和承力，安装方便、装置轻巧；限位板竖向曲面形式形成的导向孔道上大下小，可容许施工过程桥墩定位偏差，降低施工难度；板件之间相互组合、限位孔横向可调，可对不同类型多边形预制桥墩预有适应性。

技术领域

本发明涉及基础设施施工技术领域，具体来说是一种用于预制多边形桥墩拼装定位的导向装置及设计方法。

背景技术

在基础设施施工领域，预制桥墩节段在工厂预制完成后，通过各类运输方式运送到施工现场，通过起吊机等吊装设备吊运到指定位置，并与前序施工完成的结构进行拼装。一般情况下，前序施工完成的结构上都有预埋伸出的受力钢筋，预制桥墩节段上有对应的预留孔道，需要施工吊装在此时将预制桥墩节段的每个孔道与前序施工完成的结构预埋钢筋一一对上，并穿过预埋钢筋完成拼装。

由于一个预制桥墩节段的重量普遍较大，一般重量在百吨级别，因此现场通过起吊机等吊装设备调运预制桥墩节段时，预制桥墩节段存在一定的晃动，且吊机本身移动控制的精度不高，导致最终预制桥墩节段的定位精度不高。现场施工定位时，需要依靠多个人工扶持预制桥墩节段，不断微调稳定后缓慢完成拼装。现有技术条件下的预制桥墩吊装拼装速度慢、耗时长，与装配式桥梁施工机械化、快速化的理念相冲突。

目前，本领域相关专利主要集中在吊装装置上，主要是针对吊装预制桥墩节段的设备及其附属设施构造进行，未见独立于吊装装置之外、直接通过简易拼装的机械构造来实现辅助快速拼装定位的装置及其设计方法。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术的不足，提供一种用于预制多边形桥墩拼装定位的导向装置及设计方法。

为了实现上述目的，设计一种用于预制多边形桥墩拼装定位的导向装置，包括桥墩和预埋钢筋，所述的桥墩上设有定位孔，所述的预埋钢筋插入定位孔与桥墩连接，其特征在于包括：若干限位板组件，限位板组件与所述的桥墩连接，形成导向面，所述的限位板组件由若干限位板组成；若干定位拉扣组件和若干定位顶扣组件，每块限位板至少连接两个定位拉扣组件和两个定位顶扣组件，定位拉扣组件一端和定位顶扣组件一端通过螺栓连接限位板，定位拉扣组件另一端和定位顶扣组件另一端连接所述预埋钢筋；移动组件，所述移动组件通过滚轮与限位板组件底部相连。

优选地，所述限位板材料是由钢、铝合金或PVC等高强轻质材料制成，限位板横向成波折形状，限位板顶部为曲面形状。

优选地，所述桥墩的截面各个边界或角点位置均布置限位板组件，限位板组件组合在一起，共同实现对桥墩位置的限定。

优选地，所述的导向装置还包括如下组件：

滑动组件，滑动组件由锚固在限位板的锚固杆和穿在其上的可自由转动的转动套筒组成，转动套筒由钢、铝合金或PCV材料制成，所述桥墩与滑动组件上的转动套筒相接触。

辅助支架组件，辅助支架组件由若干支撑结构和锚固螺栓组成，支撑结构底部支撑于外部地面，并通过锚固螺栓与其支撑的限位板相连接固定，在限位板受到水平作用力作用时，支撑结构通过地面的反作用力提供额外的支撑。

上述导向装置的设计方法需要满足如下条件：

A.Aσ≥K·W·tanα；

其中：A为单个限位板组合的定位卡扣对应卡住的钢筋总面积；

σ为钢筋抗剪强度设计值；

K为安全系数；