[发明专利]一种基于行星齿轮系的十一挡变速器有效
申请号: | 202010953345.4 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112081884B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 王凯峰;冯浩成;严鉴铂;刘义;马一鸣;沈航;杨国柱 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62;F16H47/08 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 王少文 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 行星 齿轮 十一 变速器 | ||
1.一种基于行星齿轮系的十一挡变速器,包括变速器外壳及位于变速器外壳内部的行星齿轮系,其特征在于:
所述行星齿轮系包括行星排组件、旋转轴组件及换挡组件;
所述行星排组件包括设置在同一个轴系上的第一行星排PG1、第二行星排PG2、第三行星排PG3以及第四行星排PG4,且均为单排单级行星排;
所述第一行星排PG1包括第一太阳轮S1、第一行星架PC1和第一齿圈A1;
所述第二行星排PG2包括第二太阳轮S2、第二行星架PC2和第二齿圈A2;
所述第三行星排PG3包括第三太阳轮S3、第三行星架PC3和第三齿圈A3;
所述第四行星排PG4包括第四太阳轮S4、第四行星架PC4和第四齿圈A4;
所述旋转轴组件包括输入轴(1)、第二旋转轴(2)、第三旋转轴(3)、第四旋转轴(4)、第五旋转轴(5)、第六旋转轴(6)、输出轴(7)以及第八旋转轴(8);
所述旋转轴组件与行星排组件形成八个旋转体:
第一旋转体,包括所述输入轴(1)以及与输入轴(1)固定连接的第一太阳轮S1;
第二旋转体,包括第二旋转轴(2)以及与第二旋转轴(2)固定连接的第一行星架PC1;
第三旋转体,包括第三旋转轴(3)以及与第三旋转轴(3)固定连接的第一齿圈A1、第二行星架PC2及第三齿圈A3;
第四旋转体,包括第四旋转轴(4)以及与第四旋转轴(4)固定连接的第二齿圈A2;
第五旋转体,包括第五旋转轴(5)以及与第五旋转轴(5)固定连接的第三太阳轮S3及第四太阳轮S4;
第六旋转体,包括第六旋转轴(6)以及与第六旋转轴(6)固定连接的第三行星架PC3和第四齿圈A4;
第七旋转体,包括输出轴(7)以及与输出轴(7)固定连接的第四行星架PC4;
第八旋转体,包括第八旋转轴(8)以及与第八旋转轴(8)固定连接的第二太阳轮S2;
所述换挡组件包括第一离合器C1、第二离合器C2、滑套离合器L、第一制动器B1、第二制动器B2、第三制动器B3以及第四制动器B4;
所述第一离合器C1插置于输入轴(1)与第五旋转轴(5)之间;
所述第二离合器C2插置于输入轴(1)与第六旋转轴(6)之间;
所述第一制动器B1插置于第二旋转轴(2)与固定件之间;
所述第二制动器B2插置于第四旋转轴(4)与固定件之间;
所述第三制动器B3插置于第三旋转轴(3)与固定件之间;
所述第四制动器B4插置于第六旋转轴(6)与固定件之间;
所述滑套离合器L插置于输入轴(1)、第二旋转轴(2)和第八旋转轴(8)之间;
所述滑套离合器L设置为L进模式,则所述第八旋转轴(8)与输入轴(1)连接;所述滑套离合器L设置为L退模式,则所述第八旋转轴(8)与第二旋转轴(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于行星齿轮系的十一挡变速器,其特征在于:
所述第一行星架PC1包括六个第一行星轮P1;
所述第二行星架PC2包括四个第二行星轮P2;
所述第三行星架PC3包括五个第三行星轮P3;
所述第四行星架PC4包括四个第四行星轮P4。
3.根据权利要求2所述的一种基于行星齿轮系的十一挡变速器,其特征在于:
所述第一行星排PG1中,第一太阳轮S1齿数为50,第一行星轮P1齿数为51,第一齿圈A1齿数为152;
所述第二行星排PG2中,第二太阳轮S2齿数为90,第二行星轮P2齿数为31,第二齿圈A2齿数为152;
所述第三行星排PG3中,第三太阳轮S3齿数为86,第三行星轮P3齿数为33,第三齿圈A3齿数为152;
所述第四行星排PG4中,第四太阳轮S4齿数为60,第四行星轮P4齿数为46,第四齿圈A4齿数为152。
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