[发明专利]一种特种车辆钢制轮毂焊接工装及焊接工艺有效
申请号: | 202010953421.1 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112025194B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 郭庆营;王嘉 | 申请(专利权)人: | 山东佳倍德金属科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K31/02 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 程皓 |
地址: | 252000 山东省聊城市冠县经*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 特种 车辆 钢制 轮毂 焊接 工装 工艺 | ||
1.一种特种车辆钢制轮毂焊接工装,包括底板(1)、定位装置(2)和牵引装置(3),其特征在于:所述底板(1)上安装有定位装置(2),定位装置(2)上设置有牵引装置(3);
所述定位装置(2)包括垂直板(21)、转动轴(22)、转动电机(23)、固定套筒(24)、固定机构(25)和塑形机构(26),底板(1)上安装有垂直板(21),垂直板(21)内侧安装有转动轴(22),转动轴(22)通过轴承贯穿垂直板(21)与转动电机(23)的输出端相连,转动电机(23)安装在垂直板(21)的外侧壁上,转动轴(22)上套设有固定套筒(24),固定套筒(24)固定设置在垂直板(21)内侧,固定套筒(24)上左右对称安装有固定机构(25),固定套筒(24)的中部沿固定套筒(24)圆周方向开设有圆槽,圆槽两端通过轴承与固定套筒(24)相连,圆槽内安装有塑形机构(26);
所述固定机构(25)包括固定杆(251)、固定块(252),伸缩气缸(253)、U形杆(254)、弹簧杆(255)、三角滑块(256)和固定板(257),沿固定套筒(24)周向方向均匀安装有固定杆(251),固定杆(251)远离固定套筒(24)的一端安装有固定块(252),固定块(252)上通过滑动的方式安装有对称的固定板(257),固定块(252)为空心结构,固定板(257)伸进固定块(252)内部的一端固定安装有三角滑块(256),三角滑块(256)的底部开设有凹槽,凹槽内安装有弹簧杆(255),弹簧杆(255)固定设置在固定块(252)的内壁上,三角滑块(256)上抵靠有U形杆(254),U形杆(254)的中部与伸缩气缸(253)的输出端相连,伸缩气缸(253)设置在固定块(252)内壁上;
所述塑形机构(26)包括支撑杆(261)和弧形滑块(262),支撑杆(261)通过固定套筒(24)上开设的圆槽安装在转动轴(22)上,并且支撑杆(261)沿转动轴(22)周向方向均匀分布,支撑杆(261)远离转动轴(22)的一端安装有弧形滑块(262);
所述牵引装置(3)包括垂直杆(31)、牵引机构(32)和固定机构(25),垂直杆(31)对称安装在固定套筒(24)上,并且垂直杆(31)设置在相邻的固定杆(251)中间,垂直杆(31)远离固定套筒(24)的一端安装有牵引机构(32),牵引机构(32)上安装有固定机构(25)。
2.根据权利要求1所述的一种特种车辆钢制轮毂焊接工装,其特征在于:所述牵引机构(32)包括牵引板(321)、主动齿轮(322)、从动齿轮(323)、不完全齿轮(324)、牵引电机(325)、滑动块(326)、牵引杆(327)、电动推杆(328)和圆柱销(329),垂直杆(31)远离固定套筒(24)的一端安装有牵引板(321),牵引板(321)的外侧安装有牵引电机(325),牵引电机(325)的输出端通过轴承贯穿牵引板(321)与主动齿轮(322)相连,主动齿轮(322)通过转动的方式设置在牵引板(321)上,主动齿轮(322)上通过啮合的方式连接有从动齿轮(323),从动齿轮(323)与不完全齿轮(324)之间通过啮合的方式相连,从动齿轮(323)和不完全齿轮(324)上固定安装有滑动块(326),滑动块(326)上开设有方形孔,牵引板(321)通过滑动的方式设置在滑动块(326)的方形孔内,牵引杆(327)的顶端安装有固定机构(25),牵引杆(327)上均匀开设有圆孔,牵引板(321)上端安装有电动推杆(328),电动推杆(328)的输出端连接有对称的圆柱销(329),圆柱销(329)通过滑动的方式设置在牵引板(321)上。
3.根据权利要求1所述的一种特种车辆钢制轮毂焊接工装,其特征在于:所述固定板(257)内侧包裹有橡胶块。
4.根据权利要求1所述的一种特种车辆钢制轮毂焊接工装,其特征在于:所述垂直杆(31)设置在相邻固定杆(251)之间。
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