[发明专利]一种新能源汽车仪表台有效
申请号: | 202010953519.7 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112092620B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 丁斌;潘家俊;张科;许成;丁鹏飞 | 申请(专利权)人: | 蒙城佳仕龙机械制造有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00;B62D25/14 |
代理公司: | 合肥晨创知识产权代理事务所(普通合伙) 34162 | 代理人: | 宋仔娟 |
地址: | 233500 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 仪表 | ||
1.一种新能源汽车仪表台,包括支撑杆(1)和仪表台本体(8),其特征在于:所述支撑杆(1)底部的右侧固定连接有连接框(2),所述连接框(2)右侧的中央通过螺纹连接有固定螺栓(22)且固定螺栓(22)贯穿连接框(2)内壁的右侧,所述固定螺栓(22)的左侧转动连接有第一卡板(23),所述支撑杆(1)底部中央且靠近右侧的位置处固定连接有第一连接杆(3),所述第一连接杆(3)左侧的中央固定连接有第一连接块(4),所述第一连接块(4)内部且靠近右侧的位置处转动连接有转杆(5),所述转杆(5)的右侧通过螺纹连接有螺纹杆(51),所述螺纹杆(51)的右侧固定连接有滑板(6),所述滑板(6)右侧的中央固定连接有第二卡板(61),所述支撑杆(1)底部中央且靠近左侧的位置处滑动连接有第二连接杆(7),所述第二连接杆(7)左侧的中央转动连接有转柄(71),所述仪表台本体(8)的左右两侧均固定连接有固定框(81),所述固定框(81)内壁靠近仪表台本体(8)中央的一侧固定连接有弹簧(82),所述弹簧(82)远离仪表台本体(8)的一侧固定连接有顶板(83)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车仪表台,其特征在于:所述支撑杆(1)内部且靠近中央的位置处开设有上下贯穿的位移槽(11),所述第二连接杆(7)的顶部固定连接有固定杆(73),所述固定杆(73)滑动连接于位移槽(11)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车仪表台,其特征在于:所述固定杆(73)表面靠近顶部的位置处开设有螺纹,所述固定杆(73)的表面设置有固定块(74)且固定块(74)通过螺纹与固定杆(73)相连接,所述固定块(74)的底部与支撑杆(1)的顶部相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车仪表台,其特征在于:所述连接框(2)内壁右侧的中央开设有收纳槽(21),所述收纳槽(21)的形状大小与第一卡板(23)的形状大小相契合。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车仪表台,其特征在于:所述第一连接杆(3)右侧中央且靠近顶部和底部的位置处均固定连接有套杆(31),所述套杆(31)的右侧滑动连接有滑杆(32),所述滑杆(32)的右侧固定连接于滑板(6)的左侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车仪表台,其特征在于:所述第一卡板(23)与第二卡板(61)的位置分别与仪表台本体(8)左右两侧设置的固定框(81)的位置相对应,所述第一卡板(23)与第二卡板(61)的形状大小与顶板(83)的形状大小相契合。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车仪表台,其特征在于:所述第二连接杆(7)右侧的中央滑动连接于第一连接块(4)的左侧,所述第一连接杆(3)与第二连接杆(7)之间且靠近底部的位置处设置有第二连接块(41),所述第二连接块(41)的左右两侧分别与第二连接杆(7)和第一连接杆(3)相滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车仪表台,其特征在于:所述转柄(71)右侧的中央固定连接有卡块(72),所述转杆(5)左侧的中央固定连接有限位块(52),所述限位块(52)左侧的中央开设有卡槽且该卡槽的形状大小与卡块(72)的形状大小相契合。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车仪表台,其特征在于:所述第一连接块(4)的内部开设有形状大小与转杆(5)的形状大小相契合的空槽且该空槽的左右两侧均贯穿第一连接块(4)的左右两侧,所述转柄(71)的右侧活动连接于该空槽的内部。
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