[发明专利]一种气门桥、停缸装置及发动机

权利要求书

1.一种气门桥，其特征在于，包括：

气门桥本体（1），连接于发动机的气门上，所述气门桥本体（1）上设置有安装孔（11）；

连接驱动组件（2），所述连接驱动组件（2）设置于所述安装孔（11）内，所述连接驱动组件（2）能够在所述安装孔（11）内转动以具有停缸状态和工作状态，当所述连接驱动组件（2）处于停缸状态时，所述连接驱动组件（2）不能驱动所述气门桥本体（1）沿X方向运动；当所述连接驱动组件（2）处于工作状态时，所述连接驱动组件（2）能够驱动所述气门桥本体（1）沿X方向运动；

旋转叉（3），与所述连接驱动组件（2）连接，所述旋转叉（3）能够拨动所述连接驱动组件（2）转动；

所述连接驱动组件（2）包括自上而下设置的上限位块（21）和下限位块（22），所述下限位块（22）与所述气门桥本体（1）固定连接，所述下限位块（22）上沿周向设置有限位凸台（221）和凹槽（222）；所述上限位块（21）与所述旋转叉（3）连接，且所述上限位块（21）上沿周向设置有抵接凸台（211），所述抵接凸台（211）能够抵接于所述限位凸台（221）上或滑动连接于所述凹槽（222）内；

所述连接驱动组件（2）还包括弹性复位件（23），所述弹性复位件（23）两端分别抵接于所述上限位块（21）上和所述下限位块（22）上。

2.如权利要求1所述的气门桥，其特征在于，所述下限位块（22）上沿周向均匀设置有三个所述限位凸台（221），相邻的所述限位凸台（221）之间为所述凹槽（222）；所述上限位块（21）上沿周向均匀设置有三个所述抵接凸台（211）。

3.如权利要求1所述的气门桥，其特征在于，所述限位凸台（221）和所述抵接凸台（211）滑动连接处均设置有弧面结构。

4.如权利要求1所述的气门桥，其特征在于，所述上限位块（21）上设置有旋转限位卡接部（212），所述旋转叉（3）卡接于所述旋转限位卡接部（212）上。

5.如权利要求1所述的气门桥，其特征在于，所述气门桥还包括限位盖板（4），所述限位盖板（4）设置于所述安装孔（11）外且与所述气门桥本体（1）固定连接，用于对所述连接驱动组件（2）进行上限位。

6.一种停缸装置，其特征在于，包括驱动机构（100）、拉杆组件（200）和如权利要求1~5任一项所述的气门桥，所述驱动机构（100）用于驱动所述拉杆组件（200）作直线运动，所述拉杆组件（200）与所述气门桥中的所述旋转叉（3）连接，用于驱动所述旋转叉（3）转动。

7.如权利要求6所述的停缸装置，其特征在于，所述停缸装置还包括连接件（300），所述旋转叉（3）上开设有腰形孔，所述连接件（300）一端与所述拉杆组件（200）连接，另一端与所述旋转叉（3）的腰形孔滑动连接。

8.如权利要求7所述的停缸装置，其特征在于，所述连接件（300）为L形连接件，所述L形连接件包括相互垂直的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述拉杆组件（200）连接，所述第二连接部与所述腰形孔滑动连接。

9.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求6~8任一项所述的停缸装置。