[发明专利]一种能检测疲劳驾驶从而调节车速的装置在审
申请号: | 202010954788.5 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112060876A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 刘童 | 申请(专利权)人: | 滨州禾夏汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60W40/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256600 山东省滨州市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 疲劳 驾驶 从而 调节 车速 装置 | ||
1.一种能检测疲劳驾驶从而调节车速的装置,包括车体,其特征在于:所述车体内设有驾驶仓,所述驾驶仓底壁内固设有用于乘坐的座位,所述驾驶仓顶壁内固设有位于所述座位左侧的连接架,所述连接架右侧固设有能镜面反射的后视镜,所述驾驶仓顶壁内固设有位于所述连接架右侧且能通过所述后视镜来检测驾驶员眼睛睁开大小从而确定疲劳程度的疲劳检测器,所述驾驶仓顶壁内固设有能通过所述疲劳检测器检测出疲劳驾驶后喷洒提神剂的提神装置,所述车体内设有调节箱,且所述车体内转动连接有贯穿所述调节箱前后两侧的车轮轴,所述车轮轴前后两侧固设有对称的与地面接触的车轮,所述调节箱内设有调节腔,所述车轮轴伸入所述调节腔内且所述车轮轴上固设有齿轮,所述调节腔内设有中间轴,所述中间轴上固设有呈阶梯分布能啮合连接于所述齿轮的阶梯齿轮,所述车体内设有位于所述调节箱后侧的发动机,所述发动机能带动所述中间轴转动从而通过所述阶梯齿轮与所述齿轮的啮合带动所述车轮轴转动,所述调节箱内设有能调节所述阶梯齿轮与所述齿轮的传动比的调节装置。
2.如权利要求1所述的一种能检测疲劳驾驶从而调节车速的装置,其特征在于:所述提神装置包括固设于所述驾驶仓顶壁内的固定块,所述固定块内设有用于储存提神剂的储液腔,所述固定块下侧设有风扇腔,所述储液腔与所述风扇腔之间连接有管道,所述管道内设有能把所述储液腔内的提神剂输送出去的液泵,所述风扇腔顶壁内固设有风扇电机,所述风扇电机下侧的输出轴上固设有风扇轴,所述风扇轴上呈环形分布设有叶片。
3.如权利要求1所述的一种能检测疲劳驾驶从而调节车速的装置,其特征在于:所述调节装置包括设于所述调节箱后侧的发动腔,所述发动机固设于所述发动腔右壁内,所述发动机左侧的输出轴上固设有发动机轴,所述发动机轴内设有开口向左的第一花键内腔,所述第一花键内腔内花键连接有能左右移动的移动轴,所述移动轴左侧固设有第一锥齿轮,所述调节腔后侧设有连接于所述发动腔的后开腔,所述后开腔内滑动连接有后轴,所述后轴后侧固设有啮合连接于所述第一锥齿轮的第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮之间连接有万向节,所述万向节能使所述第一锥齿轮左右移动时带动所述第二锥齿轮同步移动,所述后轴伸入所述调节腔内且所述后轴内设有开口向前的第二花键内腔,所述中间轴花键连接于所述第二花键内腔内,所述阶梯齿轮固设于所述中间轴上。
4.如权利要求3所述的一种能检测疲劳驾驶从而调节车速的装置,其特征在于:所述调节箱内设有位于所述调节腔前侧的驱动腔,所述驱动腔底壁内固设有双向电机,所述双向电机上侧的输出轴上固设有驱动轴,所述驱动轴上固设有第一带轮,所述驱动腔底壁内转动连接有第二带轮,所述第二带轮上固设有第三带轮,所述第一带轮与所述第三带轮之间连接有第一皮带,所述第二带轮上固设有位于所述第三带轮上侧的,所述调节箱内设有位于所述调节腔前侧的滑动腔,所述滑动腔内滑动连接有滑动杆,所述滑动杆内设有开口向右的弹簧腔,所述弹簧腔内滑动连接有啮合连接于的移动杆,所述弹簧腔内设有连接于所述弹簧腔左壁内与所述移动杆左侧的顶压弹簧,所述驱动轴上固设有位于所述第一带轮上侧的第四带轮,所述驱动腔底壁内转动连接有位于所述驱动轴左侧的带轮轴,所述带轮轴上固设有特殊带轮,所述特殊带轮具有带轮和齿轮的功能,所述第四带轮与所述特殊带轮之间连接有第二皮带,所述车体内设有连接于所述调节腔与所述滑动腔之间的前开腔,所述前开腔内滑动连接有固定于所述滑动杆后侧的前轴,所述前轴内设有开口向上的转动腔,所述中间轴转动连接于所述转动腔内,所述车体内设有连接于所述前开腔前侧且连接于所述驱动腔左侧的支杆腔,所述支杆腔内滑动连接有伸入所述转动腔内且转动连接于所述中间轴下侧的支杆,所述支杆啮合连接于所述特殊带轮。
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