[发明专利]具有后扰流板和调节后扰流板作用的可动偏转板的汽车有效
申请号: | 202010955368.9 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112478003B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 马泰奥·比安卡拉纳;萨尔瓦托雷·塞达 | 申请(专利权)人: | 法拉利公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;李平 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 后扰流板 调节 作用 偏转板 汽车 | ||
1.一种汽车(1),其包括:
客舱;
车身(2),其环绕所述客舱并具有顶棚(3)、设置有后保险杠的尾部(4)以及将所述顶棚(3)连接至所述尾部(4)的接合部(5);以及
后扰流板(6),其在所述尾部(4)的区域中设置在所述接合部(5)末端处,
其特征在于,所述汽车(1)包括偏转板(10),所述偏转板设置在所述接合部(5)上、在行驶过程中直接被掠过所述接合部(5)的气流撞击并且以可动的方式安装为在所述偏转板(10)搁置在所述接合部(5)上的静止位置和所述偏转板(10)被抬起并与所述接合部(5)间隔开的有效位置之间移动。
2.根据权利要求1所述的汽车(1),其特征在于,所述偏转板(10)铰接到所述车身(2)上,从而围绕设置在所述偏转板(10)的前边缘的区域中的横向旋转轴线(11)旋转。
3.根据权利要求1所述的汽车(1),其特征在于,所述偏转板(10)靠近所述后扰流板(6)终止。
4.根据权利要求1所述的汽车(1),其特征在于,所述偏转板(10)的形状设置为在其处于所述有效位置时使所述后扰流板(6)上方的气流偏转,从而在所述后扰流板(6)上以空气动力学方式投影。
5.根据权利要求1所述的汽车(1),其特征在于,所述偏转板(10)的形状设置为在其处于所述静止位置时不使所述后扰流板(6)上方的气流偏转,从而不在所述后扰流板(6)上以空气动力学方式投影。
6.根据权利要求1所述的汽车(1),其特征在于,所述偏转板(10)的下表面的形状设置为负向地复制所述接合部(5)的上表面的形状。
7.根据权利要求1所述的汽车(1),其特征在于,其包括机械致动器(12),所述机械致动器作用在所述偏转板(10)上,从而将其从所述静止位置移动到所述有效位置或者反过来移动。
8.根据权利要求7所述的汽车(1),其特征在于,所述致动器(12)被设计为将所述偏转板(10)放置并保持在所述静止位置和所述有效位置之间的一系列中间位置处。
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