[发明专利]一种汽车异响点诊断装置有效
申请号: | 202010955631.4 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112067312B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 洪彬彬;骆惠珍 | 申请(专利权)人: | 泉州台商投资区工长信息技术有限公司 |
主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00;G01H17/00;G01B5/00 |
代理公司: | 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 | 代理人: | 吴奇 |
地址: | 362121 福建省泉州市泉州台商*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 异响点 诊断 装置 | ||
1.一种汽车异响点诊断装置,包括滑杆(1)、固定管(3)、标记球(8),其特征在于:所述固定管(3)为空心圆管结构,所述固定管(3)的前部设有定位环腔,所述固定管(3)的后部设有观察腔,所述观察腔的侧壁上设有多组条形观察孔,所述滑杆(1)插入到固定管(3)内,所述滑杆(1)的前端设有检测端头,所述滑杆(1)的前部设有定位块(4),所述定位块(4)的与定位环腔相适配,所述滑杆(1)前部的外侧设有第一弹簧(5),所述第一弹簧(5)的两端分别与定位块(4)、定位环腔端部相连接,所述滑杆(1)的后端固定有圆盘形的固定板(6),所述固定板(6)设置在观察腔内,所述固定板(6)上固定有第二弹簧(7),所述第二弹簧(7)的后端固定有标记球(8),所述固定管(3)的前端固定有圆环形的橡胶压垫(2);
所述第二弹簧(7)的后端固定有球壳(82),球壳(82)内设置有重球(84),重球(84)的前后两端分别连接有短弹簧(83)和长弹簧(85)的一端;所述短弹簧(83)的另一端与球壳(82)的内壁连接,所述长弹簧(85)的后侧在位于球壳(82)的表面贯穿有插塞(81),插塞(81)栓接于贯穿处,插塞(81)的内侧为空腔设置;所述长弹簧(85)的另一端插入至插塞(81)内设置的空腔中,所述重球(84)可在长弹簧(85)和短弹簧(83)的连接下自球壳(82)内发生弹性移动。
2.如权利要求1所述的一种汽车异响点诊断装置,其特征在于:所述固定管(3)的后端固定有手柄(9),所述手柄(9)的外侧套有橡胶套。
3.如权利要求1所述的一种汽车异响点诊断装置,其特征在于:所述滑杆(1)前部的检测端头从橡胶压垫(2)的前部伸出。
4.如权利要求1所述的一种汽车异响点诊断装置,其特征在于:所述重球(84)包括球体(842)和钢珠(843),所述球体(842)内设置有若干钢珠(843),若干钢珠(843)对球体(842)内二分之一空间进行填充;所述钢珠(843)与球体(842)的内壁相撞击时会发出声响。
5.如权利要求4所述的一种汽车异响点诊断装置,其特征在于:所述球体(842)的表面贯穿嵌入有哨音组件(841),所述哨音组件(841)包括锥形罩(8412)、圆形哨音孔(8413)和扇形哨音孔(8414),所述锥形罩(8412)嵌入至定位套(8411)内,定位套(8411)的端口内沿与锥形罩(8412)的端口外沿呈相连接状态;所述锥形罩(8412)的内侧为空腔设置,锥形罩(8412)的尖端处为密实状态;所述锥形罩(8412)的表面贯穿有扇形哨音孔(8414)和圆形哨音孔(8413)。
6.如权利要求5所述的一种汽车异响点诊断装置,其特征在于:所述扇形哨音孔(8414)和圆形哨音孔(8413)为单向哨音孔,所述扇形哨音孔(8414)的进气端口位于锥形罩(8412)的内侧,所述圆形哨音孔(8413)的进气端口位于锥形罩(8412)的外侧;所述扇形哨音孔(8414)和圆形哨音孔(8413)发生的哨音类别不相同。
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