[发明专利]一种登机桥连接装置及其对接方法

权利要求书

1.一种登机桥连接装置，所述连接装置包括有固定单元、吸附单元和无线对接单元，其特征在于，所述固定单元包括有凹槽部和固定部，所述凹槽部设置在机身内部且位于机身舱门的下方，所述凹槽部进行加强处理且具有较高强度；所述固定部设置在登机桥与舱门连接处的端部，所述固定部包括有活动块、支架以及液压装置，所述活动块为两个且设置在支架上，所述支架为Y型结构，所述活动块的一端与支架铰接，两个所述活动块的连接处在未使用时可吸附在一起；所述液压装置设置有液压驱动装置一、液压驱动装置二和液压杆，所述液压驱动装置一可驱动所述支架向前运动实现所述活动块进入到所述凹槽部内，所述液压驱动装置二推动所述液压杆向前运动，推动所述活动块张开完成所述固定部与凹槽部的固定；所述吸附单元包括有吻接口和可伸缩遮蓬，所述吻接口四周设置有磁条，所述机身舱门附近采用磁性材料，通过所述磁条吸附在机身舱门的四周，所述可伸缩遮蓬通过控制伸缩量来实现吸附吻接口与机身舱门的配合；所述无线对接单元包括有信号器一、信号器二和控制器，所述信号器一设置在所述凹槽部内，所述信号器二设置在所述固定部内，当所述固定部与所述凹槽部实现对接时，所述控制器通过接受到的所述信号器一和信号器二的对接信号来完成所述固定部和所述凹槽部的对准；具体的，当所述登机桥的端部与所述机身舱门连接时，首先所述无线对接单元完成所述凹槽部和所述固定部的对准，当所述液压装置实现固定部和凹槽部的固定后，通过控制所述可伸缩遮蓬来完成所述吻接口与所述机身舱门的吸附；所述凹槽部上还设置有可滑动连接的盖板，所述盖板可以将所述凹槽部盖住，保持机身的完整性。

2.根据权利要求1所述的登机桥连接装置，其特征在于，所述凹槽部设置为C型腔，所述腔的开口处设置有倒角，便于所述活动块进入。

3.根据权利要求1所述的登机桥连接装置，其特征在于，所述固定部固定在登机桥底板的一端，所述登机桥底板的另一端与登机桥的廊桥活动连接，当所述固定部与所述机身舱门凹槽部固定好后，随着机身载重的变化，带动所述固定部高度发生变化，最终使所述登机桥的吸附单元处由于登机桥底板的另一端与登机桥的廊桥活动连接而发生适应性改变。

4.根据权利要求2所述的登机桥连接装置，其特征在于，所述活动块为两个且对称分布，两个所述活动块共同构成半圆形结构，所述活动块的接触面设置有磁性材料，方便所述活动块在未使用时紧紧吸附在一起。

5.根据权利要求4所述的登机桥连接装置，其特征在于，所述液压杆设置在所述支架的正中处，利用所述液压驱动装置驱动所述液压杆向前运动，使所述活动块脱离所述磁性材料的吸附而张开，完成所述活动块与所述C型腔的固定。

6.根据权利要求1所述的登机桥连接装置，其特征在于，所述控制器通过判断所述信号器一和信号器二的对准信号强度来实现所述凹槽部与所述固定部是否完成对准。

7.一种如权利要求1-6任一项所述的登机桥连接装置的对接方法，其特征在于，所述对接方法包括有如下步骤：

1)当飞机行驶到预定停机位，所述登机桥在驱动单元的作用下，使登机桥的固定单元位于机身舱门附近；

2)所述无线对接单元中的控制器通过判断所述信号器一和信号器二的对准信号强度来实现所述凹槽部与所述固定部是否完成对准；

3)当所述凹槽部与所述固定部对准后，所述液压驱动装置一可驱动所述支架向前运动实现所述活动块进入到所述凹槽部内；

4)所述液压驱动装置二推动所述液压杆向前运动，推动所述活动块张开完成所述固定部与凹槽部的固定；

5)当所述固定部与凹槽部的固定后，所述可伸缩遮蓬来完成所述吻接口与所述机身舱门的吸附；

6)当完成乘客的登机或下机后，首先所述可伸缩遮蓬伸缩，完成所述吻接口与所述机身舱门的脱离，之后所述液压驱动装置二驱动液压缸回收，所述活动块在磁力的作用下发生吸附，在所述液压驱动装置一的作用下驱动所述支架回收，完成所述固定部和凹槽部的脱离，最后所述盖板滑动，将所述凹槽部盖住，保持机身的完整性。